- 主题:说个我定速巡航闹得笑话
操作键是这样 上拨是resume/+ 下拨是set/-
然后高速上长下坡 重力因素导致 时速比设定的略微高那么一二公里 因为坡底是摄像头 想着保守点减减速
于是就连续下拨 可发现越拨车越快 当时懵逼了 后来理解了 车子识别成了set set set
于是不断把当前速度设定为巡航速度
结果就越来越快了。。。
发自「今日水木 on Earth」
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FROM 223.104.40.*
set需要长按吧，轻拨也是set?
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
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: 操作键是这样 上拨是resume/+ 下拨是set/-
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: 然后高速上长下坡 重力因素导致 时速比设定的略微高那么一二公里 因为坡底是摄像头 想着保守点减减速
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#发自zSMTH@V2145A
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FROM 223.104.41.*
你理解错了
定速巡航生效的时候这两个按钮的意思就是+和-
只有不在巡航状态的时候resume和set才有意义
你越来越快只是因为下坡而已
不然你觉得什么时候这个按钮是-？
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 操作键是这样 上拨是resume/+ 下拨是set/-
: 然后高速上长下坡 重力因素导致 时速比设定的略微高那么一二公里 因为坡底是摄像头 想着保守点减减速
: 于是就连续下拨 可发现越拨车越快 当时懵逼了 后来理解了 车子识别成了set set set
: 于是不断把当前速度设定为巡航速度
: 结果就越来越快了。。。
: 发自「今日水木 on Earth」
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FROM 110.84.204.*
这就是仪表盘显示当前设定巡航时速的好处了……
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 你理解错了
: 定速巡航生效的时候这两个按钮的意思就是+和-
: 只有不在巡航状态的时候resume和set才有意义
: ...................
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FROM 120.244.141.*
轻拨就行 所以我开始理解的操作逻辑跟2楼一样 但实践发现不是这样。。。
【 在 phoning 的大作中提到: 】
: set需要长按吧，轻拨也是set?
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: #发自zSMTH@V2145A
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发自「今日水木 on Earth」
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FROM 223.104.40.*
我开始也是这么理解的 但发现实际逻辑不是这样。。。如果不操作 不会越来越快 一直下坡的话只会比设定值高一二公里
【 在 cybereagle 的大作中提到: 】
: 你理解错了
: 定速巡航生效的时候这两个按钮的意思就是+和-
: 只有不在巡航状态的时候resume和set才有意义
: 你越来越快只是因为下坡而已
:
: 不然你觉得什么时候这个按钮是-？
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: “太天真了！不攻击要害，专从轻处下手……这种天真会使他丧命！”
: ..................
发自「今日水木 on Earth」
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FROM 223.104.40.*
确实没有这个功能:(
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 这就是仪表盘显示当前设定巡航时速的好处了……
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发自「今日水木 on Earth」
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FROM 223.104.40.*
我用过的所有定速巡航都是这个逻辑
不然+/-是什么时候用的？
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 我开始也是这么理解的 但发现实际逻辑不是这样。。。如果不操作 不会越来越快 一直下坡的话只会比设定值高一二公里
: 发自「今日水木 on Earth」
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FROM 110.84.204.*
确实，这年头还不显示就太不人道了……
【 在 NikkorNOCT 的大作中提到: 】
: 这就是仪表盘显示当前设定巡航时速的好处了……
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FROM 110.84.204.*
有的车可以把多功能中控切换到显示当前设定车速的屏幕，有的车是永久显示的
【 在 DoubleH 的大作中提到: 】
: 确实没有这个功能:(
: 发自「今日水木 on Earth」
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