对对对，我自卑，我开GLE和L9都比你自卑，你特别有自信，笑死个人。

【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 你看看，我还是算不黑不贬低理想的人群，都能觉出你这样的理想车主的不自信。
: 自卑就会完成攻击性。动不动就“别人的仨瓜俩枣”，更验证了你心底里的自卑。开着GLE也掩藏不住的自卑。
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增程器负责发电充电，电机负责输出动能，只要发电充电的速度能够赶上电机消耗就够用，车载的电池负责储能和能量调节，能明白吗？
你的油车高速上发动机转速多少？正常巡航不超过1500转，这个转速下发动机输出动力是多少？

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 不懂啊？
: 增程器只有131P，怎么实现的不充电的时候动力和充电一样？
:
: ...................
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对啊，我都说了，你特别有自信，什么车都能去掺合一脚。
车版不说车，天天脑补别人的说话方式，真的自信，简直自信到家了。

【 在 Jimmy3770 的大作中提到: 】
: 自卑和开什么车无关，和说话方式有关。算了，不争这个，旁观者清。
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修改:pigflying FROM 113.204.105.*
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进藏也没有一直上坡，也有平路下坡，这个时候就会充电。
我上次318进藏有朋友开理想one，一天10个小时最多也就掉10%的电，80%掉到70%，根本不会馈电，动力也没有任何问题，高原上动力损失比油车小得多。

【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 不能明白啊
: 一路进藏上坡，一直是80%油门爬坡啊
: 而且都1500转了，那不还是动力不一样了吗
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我就是举个例子，实际上从头到尾你都是在强调，不会馈电

但是，馈电了怎么样，你都没有回答过。实际上我就是想知道的是馈电了会怎么样

比如我就是神经病，我就是要开着他全油门纽北来五圈，他总该馈电了吧？


我理解，这玩意也好，丰田那套行星轮也好，都会存在这个问题，馈电了动力只剩下油动。只是这玩意电池大，正常开馈电的几率低。丰田那玩意真的几脚地板油就只省下发动机了。

我是不相信这玩意完全靠增程器充电能够实现更省的油耗的（特指较大马力的工况),原理上就没有更省的理由。倒是城市工况可能还不错。

当然，谁买这个不充电开是有点神经病，问题是我真的只是technically的讨论这玩意。。。。



【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 进藏也没有一直上坡，也有平路下坡，这个时候就会充电。
: 我上次318进藏有朋友开理想one，一天10个小时最多也就掉10%的电，80%掉到70%，根本不会馈电，动力也没有任何问题，高原上动力损失比油车小得多。
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