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淡定
这个ID在所有版都这样
【 在 pigflying 的大作中提到: 】
: 对啊，我都说了，你特别有自信，什么车都能去掺合一脚。
: 车版不说车，天天脑补别人的说话方式，真的自信，简直自信到家了。
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发自「今日水木 on SM-N9860」
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FROM 122.14.229.*
可以大致算算，先看纯电功耗，再看发动机输出功率，只有发动机输出功率大于纯电功耗，才可能实现一边正常跑一边充电。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: W嗯，所以说到底，不存在什么我用个增程器反而比发动机省油马力还大，他只是在某个条件下比发动机省油，在某个条件下比发动机马力还大，只是使得他不省油动力不大的失效条件不太容易触发。
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FROM 183.242.77.*
所以要看使用条件，可以说增程器车在90%的人使用场景下油耗低于同级别车辆，加上可以用电，其实挺方便的，带来的主要技术问题就是两套系统故障率会增加，问题是控制好故障率低于一定限值就可以了啊，至于其他10%的人，买其他产品呗。所以关键还是看车在动力性，经济性，可靠性，用户感受性的综合，具体技术其实没那么必要追求
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: W嗯，所以说到底，不存在什么我用个增程器反而比发动机省油马力还大，他只是在某个条件下比发动机省油，在某个条件下比发动机马力还大，只是使得他不省油动力不大的失效条件不太容易触发。
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FROM 223.104.41.*
原本李想鼓捣这个玩意，就是个很懂消费者的产品，这个没啥可怀疑的
我头疼的想吹非要把这玩意的失效条件绝对化，当做他不存在，这不是纯骗吗
互联网已经烂掉了，想客观的讨论优缺点很难，都是带着立场来的：跟我立场不一样的都是傻逼
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 所以要看使用条件，可以说增程器车在90%的人使用场景下油耗低于同级别车辆，加上可以用电，其实挺方便的，带来的主要技术问题就是两套系统故障率会增加，问题是控制好故障率低于一定限值就可以了啊，至于其他10%的人，买其他产品呗。所以关键还是看车在动力性，经济性，可靠
: 裕没Ц惺苄缘淖酆希咛寮际跗涫得荒敲幢匾非
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修改:Lannister FROM 111.194.44.*
FROM 111.194.44.*
对于买他产品的人，估计99.9%都不会出现那种极端情况，基本就是不存在，只揪着极端情况意义不大，就和单踏板双踏板派一样，天天吵，你看车厂理你吗
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 原本李想鼓捣这个玩意，就是个很懂消费者的产品，这个没啥可怀疑的
: 我头疼的想吹非要把这玩意的失效条件绝对化，当做他不存在，这不是纯骗吗
: 互联网已经烂掉了，想客观的讨论优缺点很难，都是带着立场来的：跟我立场不一样的都是傻逼
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FROM 223.104.41.*
我不跟他们吵啊，我只是想知道这事到底是怎么样
我就想知道哪里是吹牛逼，哪里是真的，这不是朴素愿望吗
【 在 anaiw2 的大作中提到: 】
: 对于买他产品的人，估计99.9%都不会出现那种极端情况，基本就是不存在，只揪着极端情况意义不大，就和单踏板双踏板派一样，天天吵，你看车厂理你吗
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FROM 111.194.44.*
就是我刚才说的啊，你不跑极端情况，没啥区别
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我不跟他们吵啊，我只是想知道这事到底是怎么样
: 我就想知道哪里是吹牛逼，哪里是真的，这不是朴素愿望吗
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FROM 223.104.41.*
这不正常么？自信自卑是人的状态，不可能自卑的人在车版自卑，在别的版就自信了。反之亦然。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 CodePeasant 的大作中提到: 】
: 淡定
: 这个ID在所有版都这样
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FROM 183.242.77.*
【 在 bluenight996 的大作中提到: 】
: 迈腾 多少钱 多少公里迈腾12万公里了，12年底的，出了5w
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FROM 124.64.72.*
全油门纽北来五圈也不会馈电，区区110公里而已。
馈电只有强制纯电把45度电池的电全用完一种情况，不然就算坚持不休息40个小时直接从成都跑到拉萨都不会馈电。
【 在 Lannister 的大作中提到: 】
: 我就是举个例子，实际上从头到尾你都是在强调，不会馈电
: 但是，馈电了怎么样，你都没有回答过。实际上我就是想知道的是馈电了会怎么样
: 比如我就是神经病，我就是要开着他全油门纽北来五圈，他总该馈电了吧？
: ...................
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FROM 113.204.105.*