- 主题:日系不再吃香的根本原因
日系车不是皮薄馅大吗？
如果用房子进行类比，日系车卖的毛坯房，国产车是精装修。
【 在 datoubingge 的大作中提到: 】
: 日系车就是8,90平的房子，讲究个经济适用，年轻人少了也不愿意买了，有购买力的追求时尚，买电车或高颜值高配置
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FROM 120.244.202.*
这个帖子可以留存
看看2028年本田 丰田 日产 和蔚晓理 比，哪个破产比例更高
【 在 Crusade (kaka) 的大作中提到: 】
: 不好意思，五六年后日系都破产了，想买都买不到了
: 【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: : 国产车就是这种定价策略，价钱高一点但是配置高一大块，让你感觉里子面子全赚了。不过得等五六年后卖车的时候知道修车费用，油耗费用，保值率才能真正知道是否赚了里子。
: : 【 在 Osram 的大作中提到: 】
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FROM 221.216.228.*
为啥是低收入化
weixiaoli，贵的依壁雕凿，地中看都不敢看
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我认为买车群体年轻化了，低收入化了。
: 大部分都是第一次买车，没受过社会毒打，很容易被国产车的高配置精装修所吸引。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 123.185.77.*
仔细看过后发现丰田美国市场热卖的具体型号大多数属于中国市场肯加钱都买不到的型
号。只有个凯美瑞2.5中国能买到，所以这车现在国内卖的不错（即使跟美帝卖的还是有
差别，中国同款重了不少）。从这个角度说丰田还有机会，把美国市场热卖的动力总成
也拿到中国来卖。大众已经没有机会了。
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 日系车在美国依然畅销啊，美国的汽车市场不是更成熟？
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FROM 122.4.248.*
如果美国开放市场，看好长城奇瑞干倒福特丰田起亚
【 在 hahahapoint 的大作中提到: 】
: 日系车在美国依然畅销啊，美国的汽车市场不是更成熟？
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FROM 101.240.218.*
现在的国产车跟10年前比，的确有很大的进步。
如果以前品质是 日系 60% 的话，现在有90%。
但是合资车价格就高多了。
目前合资车先趴下的是，法系，韩系，美系疯狂打折，德系大众之类的已经在疯狂打折了，日系在为了销量跟进打折，只有BBA高端车还在傲娇。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我认为买车群体年轻化了，低收入化了。
: 大部分都是第一次买车，没受过社会毒打，很容易被国产车的高配置精装修所吸引。
: --来自微微水木3.5.12
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FROM 175.152.51.*
勉强算适用吧，经济可谈不上，现在日系降价只是价值回归，要不是国产车竞争，鬼子能把鸡蛋壳卖出金价
【 在 datoubingge 的大作中提到: 】
: 日系车就是8,90平的房子，讲究个经济适用，年轻人少了也不愿意买了，有购买力的追求时尚，买电车或高颜值高配置
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: FROM 124.95.131.*
--来自微微水木3.5.12
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FROM 221.218.202.*
那都是被日系二手车毒打了，买的时候那是没有任何问题，用起来出问题了被毒打。
新国产车，即使出问题那也是车厂兜底，现在很多国产车还提供了超长质保。买日系车才是等着被毒打的。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 我认为买车群体年轻化了，低收入化了。
: 大部分都是第一次买车，没受过社会毒打，很容易被国产车的高配置精装修所吸引。
: --来自微微水木3.5.12
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哈哈，是有国产车深深伤害了你吗？
居然拿吸du来比喻买国产车，这是什么仇什么恨啊
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 确实年轻化了 但消费能力不见得低啊 毕竟有六个钱包 啃老也快洗白了 见多不怪
: 对于没吃过苦的 各种物质条件都是“理所当然” 兴奋阈值高 要的就是立刻马上当场high 国产车高配置精装修一坐进去马上就能享受到 就跟吸du一样远期危害那是顾不上的
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汽车产业的人脑子都这样那可真麻烦了。
【 在 Osram 的大作中提到: 】
: 人民群众兜里有钱了 眼光高了 日系安身立命的薄皮大馅不再成为首要因素
: 日系厂家应迅速调低产品定位 进一步强化维护成本低的特点 树立“工具车”市场形象 抢占小货 工程车 低端家用这些市场
: 当然 也不排除随着经济下行 年轻时丰衣足食没受过毒打的90后 信心满满向未来 结果接近中年时接受撞墙式再教育 这时候 日系可以凭借全周期使用成本优势再来一波
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