- 主题:俺有一计可破bba优势地位
上网太多 脑子瓦特了
【 在 uspa4 的大作中提到: 】
: 立法规定,车头车尾不能展示品牌标志。bba在我国的核心竞争力就是标,而且主要是车身外部的标。
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FROM 111.8.143.*
你脑残吗
【 在 Osram (Enlighten The World) 的大作中提到: 】
: 上网太多 脑子瓦特了
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: 【 在 uspa4 的大作中提到: 】
: : 立法规定,车头车尾不能展示品牌标志。bba在我国的核心竞争力就是标,而且主要是车身外部的标。
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FROM 112.86.84.*
bba有啥技术,绝大部分人买的都是2.0、1.5发动机,你当这些人真的是看技术买车呢?太脑残了。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 那是因为国内还根本没有相关竞争产品,新势力目前主要做用户体验,没有技术支撑,还是要看byd的腾势
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FROM 124.64.125.*
一个豪华品牌的建立通常是基于技术的,最终再脱离技术纯粹变成一个美好的 虚幻的泡泡,但是最后另一个新的先进技术会搓破这个泡泡让其回归现实
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: bba有啥技术,绝大部分人买的都是2.0、1.5发动机,你当这些人真的是看技术买车呢?太脑残了。
: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 那是因为国内还根本没有相关竞争产品,新势力目前主要做用户体验,没有技术支撑,还是要看byd的腾势
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FROM 116.229.0.*
还真不是,论技术bba还不一定比丰田好,豪华品牌这个东西完全是靠消费者认同感和溢价撑着的,但消费者认同还是要靠产品力口碑撑着,现在bba产品力已经不行了,再骗个一辆波买标的傻子,信仰总会崩塌的。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 一个豪华品牌的建立通常是基于技术的,最终再脱离技术纯粹变成一个美好的 虚幻的泡泡,但是最后另一个新的先进技术会搓破这个泡泡让其回归现实
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FROM 124.64.125.*
你可以认为bba跟丰田是完全两个不同的东西,根本不可比较。就像是byd再牛逼也无法抢bba的市场,但是byd的车贴一个腾势的标签就可以,因为处于同一可以比较的市场上了,那么腾势如果技术有优势就可以跟bba一较高下,信仰最终还是要建立在现实基础之上
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 还真不是,论技术bba还不一定比丰田好,豪华品牌这个东西完全是靠消费者认同感和溢价撑着的,但消费者认同还是要靠产品力口碑撑着,现在bba产品力已经不行了,再骗个一辆波买标的傻子,信仰总会崩塌的。
: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 一个豪华品牌的建立通常是基于技术的,最终再脱离技术纯粹变成一个美好的 虚幻的泡泡,但是最后另一个新的先进技术会搓破这个泡泡让其回归现实
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FROM 116.229.0.*
腾势有啥客群认同就能抢bba呢?吹也得有点道理吧?傻吹就没意思了。
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: 你可以认为bba跟丰田是完全两个不同的东西,根本不可比较。就像是byd再牛逼也无法抢bba的市场,但是byd的车贴一个腾势的标签就可以,因为处于同一可以比较的市场上了,那么腾势如果技术有优势就可以跟bba一较高下,信仰最终还是要建立在现实基础之上
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FROM 60.247.93.*
byd的技术加国产品牌就可以,类似于腾势D9一出来就可以冲击MPV的冠军,你真以为BBA的牌子很大么?
【 在 lacrover (lacover) 的大作中提到: 】
: 腾势有啥客群认同就能抢bba呢?吹也得有点道理吧?傻吹就没意思了。
: 【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: : 你可以认为bba跟丰田是完全两个不同的东西,根本不可比较。就像是byd再牛逼也无法抢bba的市场,但是byd的车贴一个腾势的标签就可以,因为处于同一可以比较的市场上了,那么腾势如果技术有优势就可以跟bba一较高下,信仰最终还是要建立在现实基础之上
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FROM 116.229.0.*
这么牛逼为啥不全面把BBA挤死呢
【 在 albatrosss 的大作中提到: 】
: byd的技术加国产品牌就可以,类似于腾势D9一出来就可以冲击MPV的冠军,你真以为BBA的牌子很大么?
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FROM 61.149.217.*
不需要,已破
【 在 uspa4 的大作中提到: 】
: 立法规定,车头车尾不能展示品牌标志。bba在我国的核心竞争力就是标,而且主要是车身外部的标。
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FROM 223.70.157.*