- 主题:作为电车车主表示
这里就要强调一下，可以换电的电车和电车就不是一种车。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 超过400公里的行程，电车车主就别说啥了，只能说克服困难，远距离电车也能到达，和油车完全没有可比性，除了省点油钱，没有任何优势…..
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on PEUM00」
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做完电车车主我是承认电量是短板会焦虑的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 超过400公里的行程，电车车主就别说啥了，只能说克服困难，远距离电车也能到达，和油车完全没有可比性，除了省点油钱，没有任何优势…..
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on ELS-AN00」
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冬天超300我都开油车，找充电桩麻烦。
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赞同， 短途非常满意，长途还是得将就，这个没啥好争论的吧。
不过这个改变不了趋势，在电车领域，很便宜的价格就能带来很好的驾驶体验，我觉得我的汉EV比宝马740开着舒服，平顺性和车机都是碾压的。
【 在 yuandao888 (yes!) 的大作中提到: 】
: 超过400公里的行程，电车车主就别说啥了，只能说克服困难，远距离电车也能到达，和油车完全没有可比性，除了省点油钱，没有任何优势…..
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过年换电也不爽，前几天回京，本来在马驹桥换电，结果没电池了，只好下高速去武清换了。
【 在 donnie125 的大作中提到: 】
: 换电的问题不大
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高速公路有几个换电站？
【 在 EeyoB (幸福多一天) 的大作中提到: 】
: 这里就要强调一下，可以换电的电车和电车就不是一种车。
: 【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: : 超过400公里的行程，电车车主就别说啥了，只能说克服困难，远距离电车也能到达，和油车完全没有可比性，除了省点油钱，没有任何优势…..
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你还想要什么优势，能让你摇中电车有车可开还想干啥？一分钟就充满，续航800？想啥呢？
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 超过400公里的行程，电车车主就别说啥了，只能说克服困难，远距离电车也能到达，和油车完全没有可比性，除了省点油钱，没有任何优势…..
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on HUAWEI-P50Pro」
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换电和混动都不错，服务区加油的大长队也挺恐怖，其实高速路口不远都会有加油站的
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 超过400公里的行程，电车车主就别说啥了，只能说克服困难，远距离电车也能到达，和油车完全没有可比性，除了省点油钱，没有任何优势…..
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好像是300-400
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 高速公路有几个换电站？
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: 发自xsmth (iOS版)
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发自「今日水木 on PEUM00」
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车道保持加定速巡航，比以前那个油车可是省力太多了。而且到家后，随身充虽然充电慢点，但是过了一夜也充满了。太远的长途如果中途充电不方便那的确是个问题，但是大多数人没这个需求啊
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 超过400公里的行程，电车车主就别说啥了，只能说克服困难，远距离电车也能到达，和油车完全没有可比性，除了省点油钱，没有任何优势…..
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--来自微微水木3.5.12
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