- 主题:Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
说的好像政府不让他买似的
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 毛病，电车限不限行管你毛事儿。。。还建议这个。根本原因是自己不是新能源吧！
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FROM 60.206.10.*
那你翻翻前段时间上过十大的帖子，电车车主强烈要求马上恢复限行措施的
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 毛病，电车限不限行管你毛事儿。。。还建议这个。根本原因是自己不是新能源吧！
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FROM 210.12.221.*
缓解交通拥堵，人人有责啊，急啥？
【 在 PKGG 的大作中提到: 】
: 毛病，电车限不限行管你毛事儿。。。还建议这个。根本原因是自己不是新能源吧！
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FROM 210.12.221.*
所以你是电车车主，为了让电车不限行，所以装委屈吧？
【 在 guojiadui 的大作中提到: 】
: 所以你是燃油车主里认为电车已经成熟的极小分子吧
: :
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FROM 210.12.221.*
电车堵车时无排放，这点比油车强。充电太慢是不如油车。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 那头说电车比燃油车强
: 限行时就说电车比燃油车弱
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FROM 221.221.55.*
所以你第三条理由站不住脚吧
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 所以你是电车车主，为了让电车不限行，所以装委屈吧？
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FROM 223.104.41.*
三个理由没有一个有说服力的，so。。。。。 该咋地就咋地吧
1.10年时间长了就该改？摇号政策13年了改了吗
2.占比10%能算是主要因素？小学数学体育老师教的
3.新能源汽车技术成熟了？用你的油车换一辆全新电车，你换？
就你这说理水平，让我的话直接驳回
拥堵好多是管理水平的问题，应该从这方面改善
比如早上一边不动的社会车道，一边空空如也的公交专用道
一些不合理的路口规划
限行已经是一种懒政了，还试图让这种懒政去影响更多的人？你这不是100年前鲁迅笔下的阿Q是什么？
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
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FROM 183.84.2.*
燃油车车主不仅买车交购置税
使用汽油还需要交燃油税
为社会经济做出了巨大贡献，到底谁在占便宜？
【 在 orient0001 的大作中提到: 】
: 油车冬天理所当然享受着温暖时，电车车主可能在四处奔走找桩充电；当节假日油车高速一路驰骋时，电车车主可能在排长队充电。有一个道理，大家都明白，你不能啥好处都占了。因此，你建议的，大概率不会被采纳。
: 发自「今日水木 on oppo reno6 5g」
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FROM 210.12.221.*
重点是交通拥堵，这才是限行的主要目的。电车会不会造成交通拥堵？
【 在 ylh0315 的大作中提到: 】
: 电车堵车时无排放，这点比油车强。充电太慢是不如油车。
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FROM 210.12.221.*
你用油车号可以买电车，要是反过来用电车号能买油车才行啊
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 1\. 2013年开始实行限行政策，10年来外部环境已经发生重大变化，政策应随环境变化而调整；
: 2\. 北京2022年底新能源车55万辆，占比超过10%，成为交通拥堵主要因素之一；
: 3\. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，
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发自「今日水木 on Redmi K30 Pro Zoom Edition」
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FROM 36.112.188.*