这样才是合理的……车号同等对待是前提，这样的前提一致的话，那么限号一致谁都没意见！说到底，现在没有一致，也是国家层面鼓励发展新能源而已。

现在有人屁股歪到太平洋……还以为12345能和国家层面的政策违背呢，那么新能源车主都去呼吁新能源号也能买油车吧！


【 在 isabela1001 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
: 发信站: 水木社区 (Tue Feb  7 07:37:13 2023), 站内
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: 新能源也跟油车限行的话，那牌照应该放开，别限制只让买新能源呀
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: ※ 来源:·https://exp.mysmth.net·[FROM: 223.104.39.*]
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FROM 111.199.85.*

发信人: AorB (AorB), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
发信站: 水木社区 (Tue Feb  7 08:59:34 2023), 站内
  
我信啊，那么多电车车主都信
电车好我就要换电车？别墅也很好，我换么？
  
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 3. 新能源车技术发展10年已经成熟，消费者对新能源车的认可程度不弱于燃油汽车，且基于北京限购政策，绿牌小客车纳入限行范围并不会影响新能源车消费。
: 你自己信吗？你自己信的话，你早就换电车不用限行了。


发信人: AorB (AorB), 信区: AutoWorld
标  题: Re: 已在12345留言要求新能源小客车一并限行，理由如下：
发信站: 水木社区 (Tue Feb  7 09:11:22 2023), 站内
  
没钱啊，而且油车主都土帽。zf扶持新能源车，给所有油车主免费发一辆吧
  
【 在 dyatpk 的大作中提到: 】
: 你信电车不差于油车，你对自己的油车限行还这么不满，你还坚持不换电车
: 你的逻辑通吗？



【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 你是怎么推导出来这个结论的？很好奇
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FROM 218.247.161.*

从2013年到现在，油车的绝对数量增加了，并且空气变好了，所以油车增加越多，空气约好，这逻辑满分吧？

【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 单从逻辑上确实说明了随着电车比例的增高环境越来越好啊。15、16、17正是版上最早一波电车车主买电车的开始，随着电车的比例越来越大，你看这几年空气是不是好了？！
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FROM 210.12.221.*

绝对数量增加了，上路的数量未必增加，逻辑上面还有缺陷。我那个算满分的话，你这个顶多给个及格！
甚至绝对数量增加这个可能也不正确。绝对数量增加的只是京牌油车指标，还有很多外牌油车或是因为排到电车了，或是受不了进京证限制了都迁走了，还有部分京牌油车指标买了电车，还有公共领域比如出租车公交车各种工程车都电动化了等等原因，所以严格上说油车的绝对数量是增加还是减少了你得有充分的证据，不能拍脑袋。这样看来你这个逻辑顶多给个30分。
【 在 AorB 的大作中提到: 】
: 从2013年到现在，油车的绝对数量增加了，并且空气变好了，所以油车增加越多，空气约好，这逻辑满分吧？
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FROM 202.122.36.*

自从有禁止限购政策出来后，北京就把电车的摇号变成了排队是为啥啊，还不是为了对上面有个交代，我这不是限制购买电车，而是排队购买电车，多少要给他们一点面子的。所以现阶段北京没有动力限行电车，因为肯定会有人拿国家政策说事，当然从另一方面说也就很难对油车出台更严格的限行政策，毕竟还是要平衡各方利益的，最后还是发现维持现状最佳。
这事到最后最有可能的就是不会轻易放开限行了，估计有关部门正在后悔呢，我不过就是因为疫情体察民情放开限行了一个月，怎么什么破事都出来了，一会要放开号牌了，一会又要求限行电车了，给点甜头就要上墙啊，还打12345增加我的工作量，以后再也不能这么干了。

【 在 alwaysfaint 的大作中提到: 】
: 限行电车我不支持，但你拿国家政策这事来套北京我不支持。国家从来都没有涵盖过北京，这俩名词是平行线，啥时候香蕉过？
: 发自「今日水木 on SM-G9960」
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FROM 106.38.88.*