国产mpv车主
u1s1，赛那和格瑞维亚的差别，远小于陆上公务舱和陆尊
奥德赛/艾力绅类似
看销量，gl8加一起，这些也加一起合理一些

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
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: 这位尬吹来看看今年前三个月和前四个月的mpv销量排行。
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: 【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: : 塞纳销量，就是这么多，看他卖的好不好，首先看他是否加价，是否有优惠，两个车每个月一万多，就是丰田的预计的产销量


#发自zSMTH-v-@V2217A
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FROM 58.43.199.*

这个设计的产量还有上限？一个车厂不是希望自己的产品多卖大卖热卖，还有给设计销量上限的？这车厂是造限量车的吗？
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 塞纳当初设计的产量大概就是8k的 上限  格瑞威亚8k，塞纳不降价，就说明没压力没影
: 响，我是真心希望国内多做点家用取向的mpv把 塞纳打回20+的价格
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: ...................
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FROM 120.245.124.*

你是站资本家的立场看销量
我是站消费者的立场看
没啥问题，我也没说你错，gl8这个名字销量高是事实

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
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: 塞纳和格瑞维亚的差别再小也是两家的产品，公务舱和陆尊区别再大也都是上汽通用别克自己的。
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: 【 在 bigleibigs 的大作中提到: 】
: : 国产mpv车主


#发自zSMTH-v-@V2217A
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FROM 58.43.199.*

说明 对市场判断失误。可能认为mpv就那点市场。
【 在 alsoo 的大作中提到: 】
: 产线肯定有上限的，一条产线不是什么车都能做，想生产什么就生产什么的，包括供应
: 商的产量，都要限制的，类似之前芯片断货，产能不是说上就能上的
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FROM 112.17.238.*

如果不是因为那个莫名其妙的冰箱，我可能就买这车了，后来买了M8。
【 在 hejianping 的大作中提到: 】
: 在开的imax8连榜都上不去，可惜了，车是好车
: 预算20w出头的可以看看
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