谁特么的没事去阿里啊
深井冰才没事去阿里呢

天天上班都忙不过来
你们这些花费我们老百姓纳税人的钱的家伙

迟早人民要把你们清算掉

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 我说话你听不懂吗。81kw的自吸车，在阿里最多只能20多千瓦，满功率运行只有20多千瓦，懂了吗？所以1.5L的dmi根本不能去高原跑山路，高速功率长时间超速行驶也不行。
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大部分人都是这个需求吧

【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
:其实简单，就是油电两面讨好，主要讨好不经常开高速长途的。:有私桩的，当成纯电开，偶尔能烧油开长途。:没私桩的，当成低油耗

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现在真的有点不一样了
【 在 hillhost 的大作中提到: 】
: 我觉得在商品购买方面爱国情绪没有任何加分，好就是好，不好就是不好。
: :外形漂亮是根本，比亚迪这套DMI好多年了，自从请了新的设计师开始销量就逆袭:当然也不能忘了价格便宜、空间大、能上绿牌，爱
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你可太逗了 到了高原或者长期高速跑，发动机还不全力发电或直驱？ 那最大功率是拿来干嘛用的？当摆设么？nvh和油耗高了又怎么样，能比高速度重要？

如果你是工程师负责调参数，你会这么傻么，车主的油门都踩到底了，车辆的输出功率都超过50KW了，发动机还慢悠悠的40KW在发电？

举个栗子，某个人，最大肺活量5000ml，日常也就用2000ml到3000ml就够了，到了高原走两步都喘了，还不把肺活量提到4500ml 或者 5000ml? 或者在跑100m短跑，肺活量不提到5000ml?

【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 宋pro的1.5L自吸发动机，最大功率只有81千瓦。为了油耗数据，不可嫩在最大功率上发电或直驱（否则油耗和nvh都会很差），实际能用的最大发电或直驱功率只有40kw左右。如果这车去了高原，能用的最大功率至少五折（去阿里会三折），这车是完全没法开的。
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这就急了？

我还没列22年宋PlusDMI的销售数据和排名呢，要不我再翻一翻22年初版上关于这个问题的讨论帖子？



【 在 touareg 的大作中提到: 】
: 你别回我贴了，不学无术，逻辑混乱而自以为是，跟你没什么好聊的。
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