为啥不能用
买回来不充电开也没问题啊

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 开滴滴的用电车更省钱，个人用户有桩的，完全可以买纯电车，EU5P 400公里的才12万。没私桩的，秦PLUS 55KM那个DMI基本不能用，成天充电时间成本太高，120KM那个车价已经到了12.58万，更没有成本优势了
: 比亚迪打错算盘了，秦PLUS根本没办法跟国产油车低价竞争的，油车的保养、修车、保险都比DMI便宜，DMI省的油钱还不够这些服务的差价
--
FROM 123.113.42.*

不充电开基本不省油啊
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 为啥不能用
: 买回来不充电开也没问题啊
:
--
FROM 115.27.204.*

别扯了
市区路况油耗完灭油车
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 不充电开基本不省油啊
--
FROM 123.113.42.*

除非说全程高速，平均时速奔着100往上
DMI也比同级别油车要省油太多了
基本原理决定的

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 买10万元DMI的大多数不住城里，农村乡镇为主，根本就不堵车，时速80经常的
--
FROM 123.113.42.*

讲真，插混就是用来干合资燃油车的，同样级别的车，差不多的动力水平，国产的插混基本都比合资便宜，比如护卫舰07，dmp，四驱，不到29万，免购置税，同级的福特悦界四驱车型，动力其实还弱多了，价格却超过了30万，还有购置税。
然后比你省油多了，即使少用电，也至少省4个油。
就是各方面比你强，还要更省钱。
跟国产纯油就不好比了，国产纯油即使做出小姐的身段，也是丫鬟的身价

【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 插混和DMI这两年涨姿势了，宣传没有续航焦虑也就算了，还到处讲比油车省钱，真是能忽悠。比油车多出的至少3-4万的车价，一公里也就省2毛，需要15-20万公里才能省出来车价的差，可是仅仅是城市代步很难开出这么长距离，而高速上比油车却不省油
--
FROM 219.142.146.*