秦dmi 现在10w一辆，同价位的油车，动力nvh油耗压根没法比
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 插混和DMI这两年涨姿势了，宣传没有续航焦虑也就算了，还到处讲比油车省钱，真是能忽悠。比油车多出的至少3-4万的车价，一公里也就省2毛，需要15-20万公里才能省出来车价的差，可是仅仅是城市代步很难开出这么长距离，而高速上比油车却不省油  
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发自「今日水木 on iPhone 12」
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综合路况百公里也就省3个油，92汽油7块多，没私桩充电的基本不省

【 在 wimaxtcas 的大作中提到: 】
: 一公里不止省两毛啊
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秦DMI真有这么好，那它的订单就不是2万5了，应该是25万才合适。10万左右的车，全国两个月的销量应该有50万这个量级吧

【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: 咱们也不用东拉西扯
: 我觉得10w价位的车，没有比秦dmi更好的
: 发自「今日水木 on iPhone 12」
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FROM 124.205.78.*

开滴滴的用电车更省钱，个人用户有桩的，完全可以买纯电车，EU5P 400公里的才12万。没私桩的，秦PLUS 55KM那个DMI基本不能用，成天充电时间成本太高，120KM那个车价已经到了12.58万，更没有成本优势了

比亚迪打错算盘了，秦PLUS根本没办法跟国产油车低价竞争的，油车的保养、修车、保险都比DMI便宜，DMI省的油钱还不够这些服务的差价

【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 在城市里开的滴滴、高德的经济型网约车很多买了雷凌混动和卡罗拉混动的丐中丐版，说明营运车辆可以靠这个省下钱。
: 个人用户用DMi可以靠充电和省油双管齐下去省钱，在家用充电桩上充电省钱的速度还能快一些。
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产品太烂，只能靠水军吹啊。中国农民第一次买车，啥都不懂，忽悠到一个算一个。
【 在 bdjnl58 的大作中提到: 】
: 最恶心的就是把自己吹上了天。天天吹丰田混动不行了，动力差油耗高，过时技术，dmi是超级混动。听完了宣传，一直以为宋1.5DMI加速爆锤我威兰达hev，这几天看大家争论才仔细比较了一下，搞了半天动力还没我这车强，油耗也没我的低，空间也不行，还一堆问题。不过说实在的价格确实非常有吸引力，性价比很高，但那也不能乱吹吧。另外那几个涉及生命的问题再不解决，估计会影响销量。
: 懂车帝这几天把故障贴都删了。
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