【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 除非车流很大没法不跟车，只要路况允许我都是不跟任何车，开远光。
: 还有一点，多车道走中间车道、双车道走右侧车道理论上是最安全的，因为两边都有余地，晚上也能有更多的反应时间。但是中国这个分道限速太烦人了，这是设计最不合理的地方。高速按车型限速即可，想不出来为什么要分道限速，感觉除了敛财之外没有任何意义。

还有一个经验我可以分享下：夜间如果不得不跑高速，一定要走速度的路，经常走的熟路一般经验丰富没啥问题，轻车熟路
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FROM 120.244.50.*

能理解，但是不能认同。
抛开别的不说，更认同漂亮国的你闯我院子，我就能刀你，但是毕竟国情不同，也能理解。
【 在 bom 的大作中提到: 】
: 看起来你没明白我意思。
: 我的意思是，机动车全责闯红灯撞死无辜行人，也才判三年。
: 对比来说，撞死全责行人最多赔10%，我觉得还是合理的。
: ...................
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FROM 121.69.92.*

意思是开了远光这次就无责了？

【 在 mmx171 的大作中提到: 】
: 这是交规现实中的意义？
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感谢指点迷津。

前几天半夜跑京开高速，没路灯，漆黑一团。

内道肉车太多，在最外侧车道开着近光灯跑，

连车道线和护栏都看不清，全程非常的刺激。

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不用的，交法没说有前车就必须切近光灯  
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咱这边相当于有限责任公司，那边是无限责任公司
从保护生命的角度，还是有限责任的好点
那边2023年1个多月，就已经几十起大规模枪击了，因枪击死的也有2000多人了
【 在 tayler 的大作中提到: 】
: 能理解，但是不能认同。
: 抛开别的不说，更认同漂亮国的你闯我院子，我就能刀你，但是毕竟国情不同，也能理解。
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修改:ski FROM 124.17.27.*
FROM 124.17.27.*