- 主题:特斯拉潮州事故鉴定结果已出
没错，就是电子信号量，100%
你说的完全正确
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 哦，有人出来救你场了，这知识你不也刚知道，那这个位移咋测量的，特斯拉edr记录的是这个物理的位移量还是电子的加速逻辑值你确定么
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FROM 61.149.223.*
【 在 kissenger 的大作中提到: 】
: 对，你是世界上最聪明的人。
不，最聪明的人在宗教领域。
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FROM 106.38.53.*
我没说啊，我只是想知道一个确切的答案，因为这是关乎这个调查报告是否有意义的一个很核心的问题。。。。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 没错，就是电子信号量，100%
: 你说的完全正确
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FROM 117.136.0.*
第三方怎么接到edr数据 别瞎洗
【 在 vta 的大作中提到: 】
: 数据是第三方EDR设备记录的
: 结果是第三方鉴定的，你觉得这件事上特斯拉能当裁判员？
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FROM 210.12.126.*
那你就是教皇，不用解释。
【 在 wangdass8 的大作中提到: 】
:
: 不，最聪明的人在宗教领域。
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FROM 114.249.212.*
可怕的是该品牌的自燃都不是电池包自燃。。
【 在 Dong007inBJ 的大作中提到: 】
: 这么多“踩错”的，还是能说明一定问题的，就像某品牌烧了那么多，虽然量大，但也能说明电池是有问题的
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FROM 210.12.126.*
EDR是有国家强制标准的，必须记录加速踏板的物理位置。
报告上白纸黑字写的“加速踏板”，原始数据来自于EDR，那当然应该按照EDR标准对“加速踏板”的定义来理解。你如果有证据证明特斯拉记录的不是物理位置，那你可以拿出来，国家可以禁售特斯拉。你让别人来证明理所当然的事，这就离谱了。
【 在 phiinix 的大作中提到: 】
: 那特斯拉还叫FSD呢，那翻译过来就是全自动驾驶啊，那开FSD出了事故特斯拉负责么。。。。
: 我只想知道你只是通过英文翻译猜测，还是明确知道特斯拉edr这项记录的物理的油门压力值还是电子的逻辑信号值。。。
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FROM 39.144.105.*
你就承认他说的都对就完事儿了
他只相信自己愿意相信的
【 在 jordy 的大作中提到: 】
: EDR是有国家强制标准的，必须记录加速踏板的物理位置。
: 报告上白纸黑字写的“加速踏板”，原始数据来自于EDR，那当然应该按照EDR标准对“加速踏板”的定义来理解。你如果有证据证明特斯拉记录的不是物理位置，那你可以拿出来，国家可以禁售特斯拉。你让别人来证明理所当然的事，这就离谱了。
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FROM 61.149.223.*
见识到了现代网络版本指鹿为马。
不管踩多狠，几公里路上这么多颠簸，一直100%？？？这脚焊上面了？？？
怎么看都像机器故障，100%一直持续。
很想看看当天所有记录，而不只这三分钟的。
【 在 lengxinyi 的大作中提到: 】
: 不偏不黑的问个纯技术问题：
: 看数据，碰撞前5秒内刹车一点没踩，油门是100%，速度是从164降到159又涨到163
: 我记得特斯拉的极速应该是260？
: ...................
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FROM 219.232.194.*
那一定是特斯拉把加速踏板直接焊地板上了
【 在 sun0star 的大作中提到: 】
: 见识到了现代网络版本指鹿为马。
: 不管踩多狠，几公里路上这么多颠簸，一直100%？？？这脚焊上面了？？？
: 怎么看都像机器故障，100%一直持续。
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FROM 61.149.223.*