- 主题:试驾了cs75 plus和uni-k
从来没听说过,所谓的跨海大桥就一定比家门口的小桥危险
你为什么这么设计支撑数目呢,为什么不按安全的方式设计呢
最简单证明的方法,就是你找个数据,证明B级车故障率大于A级车
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 就是10米的和9米的比较，10米的容易坏。10米的支撑数目和9米的是一样的
:
--
FROM 221.220.132.*
CS 和 UNI 用料上是一样的，尺寸大一些的必然容易坏；好比一个胖子和一个正常体重的人一起跑步，正常情况下胖子肯定先趴下
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 从来没听说过,所谓的跨海大桥就一定比家门口的小桥危险
: 你为什么这么设计支撑数目呢,为什么不按安全的方式设计呢
: 最简单证明的方法,就是你找个数据,证明B级车故障率大于A级车
: ...................
--
FROM 124.205.78.*
内裤穿大了！
【 在 wen1984 (白。) 的大作中提到: 】
: cs75 p均价13万，uni-k均价16万
: 整体上，除了后排空间差距明显之外
: 这两车没有体现出价格的差距
:
--
FROM 123.124.192.*
那大众的高尔夫,途观,都是PQ35平台
那途观就肯定爱坏?
一个平台是一点儿都不能变的么?
工程师只会套用,什么都不做改变?
还是你是长安的工程师,很了解?
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: CS 和 UNI 用料上是一样的，尺寸大一些的必然容易坏；好比一个胖子和一个正常体重的人一起跑步，正常情况下胖子肯定先趴下
:
--
修改:northliver FROM 221.220.132.*
FROM 221.220.132.*
看看中保研测试就行了，cs75p都改版出2代了，后保险杠没那么不堪了
【 在 newre 的大作中提到: 】
: cs貌似后保险杠非常弱，搜几个被追尾的照片，有助于判断
:
: #发自zSMTH@如有雷同 纯属巧合
--
FROM 223.104.39.*
途观肯定比高尔夫爱坏，这个不用质疑。价格相近的大车肯定比小车爱坏，这也不用怀疑。小车空间够用的话，千万不能买大车。车重、车大带来的负担要大很多
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 那大众的高尔夫,途观,都是PQ35平台
: 那途观就肯定爱坏?
: 一个平台是一点儿都不能变的么?
: ...................
--
FROM 124.205.78.*
对工业真不信任
现在最稳定的存储是磁带,好一点儿硬盘
还有固态 SLC MLC TLC QLC
你这个态度,就象现在满大街的QLC,你肯定是没办法接受的
用奔腾CPU,稳定性肯定远超现在的,跑的慢么,漏电少,稳定,不用风扇都行,用个100年
产品控制在一个故障率,就是能接受的工业产品了,也不是传家.
你这个说好听叫保守
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 途观肯定比高尔夫爱坏，这个不用质疑。价格相近的大车肯定比小车爱坏，这也不用怀疑。小车空间够用的话，千万不能买大车。车重、车大带来的负担要大很多
:
--
FROM 221.220.132.*
95是泥菩萨过河，没人买
【 在 caesarll 的大作中提到: 】
: 要空间的话 还不如直接cs95
--
FROM 118.247.240.*
没那么复杂，就是短剑比长剑更不容易断而已，纯机械的对比
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 对工业真不信任
: 现在最稳定的存储是磁带,好一点儿硬盘
: 还有固态 SLC MLC TLC QLC
: ...................
--
FROM 124.205.78.*
和你恰恰相反
工业没你想的那么简单
【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 没那么复杂，就是短剑比长剑更不容易断而已，纯机械的对比
--
FROM 221.220.132.*