哈哈 确实是这样
不尊重证据和逻辑推理，阴谋论更重要也更有市场，“反正就是***”

【 在 platessa 的大作中提到: 】
: 我是油车车主，没有tsl。看知乎和水木上，喷子的逻辑就是怀疑一切，根本没法交流啊。
: 这个泄露的报告不是真的
: 是真的数据不对肯定造假
: ...................
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FROM 101.86.16.*

还是合伙人一篇“外网精华”等于多少京东卡简单粗暴比较好对吧  
  
【 在 wangdass8 (wangdass9) 的大作中提到: 】
:  所以你们是宗教活动
:  【 在 vta 的大作中提到: 】
:  : 全球公关部已经撤了    
:  : 中国留了一些“公关”，但肯定不是给车评人塞钱那种公关    
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FROM 123.123.194.*

你先表明你是开的什么车，特斯拉？

特斯拉只有两种情况会出现你说的这种情况，并且你可以硬抢方向盘，只要你用力车会听你的指挥。
一种情况是，它侦测到你有危险，比如你要右转，它侦测到右后方有车快速接近，你向右并线后有危险，车会阻止你右转并声音示警，这是系统默认的紧急避险功能（免费），但你硬转它肯定听你的。
另一种情况是，你打开了辅助驾驶功能，车会自动车道保持，你转方向盘只要没有到很大的力度，它会自动回正，你用力过大它就退出辅助驾驶，将控制权交给你。

以上两种都是我的亲身体验。

无论是那种情况，辅助驾驶或者说车的智能控制优先权都是低于你的手动控制权，无论是油门刹车还是方向盘，它永远不会跟你硬抗，你只要用力它就交给你。

最后，打灯跟它抢方向盘没有任何关系。


【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我没试过你说的辅助驾驶左转我直接右转，但是我试过不打转向灯并线车会跟我抢着打方向。
: 为什么电子信号优先级再高也无法阻止人类踩刹车？电子信号也是可以控制刹车油门的，所以才有定速巡航这类功能，既然都可以控制，谁一定高怎么会是那么肯定的事情？不存在失灵和出bug的情况？
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FROM 222.129.33.*

你拿鹿身上的毛病指责马，你不觉得可笑吗？

特斯拉身上没有这个设置。

看了你很多回帖，无非是死犟“在出错的情况下，为什么就不能是特斯拉出错了”。

公开的edr记录已经明确显示了是踩了油门，刹车都没动一下。你如果质疑edr记录，就像是在说全世界制定edr标准的和生产edr设备的都是傻x，都为了特斯拉而造假一样可笑。edr不是特斯拉独有也不是它自己高风亮节非要装，而是现在的必备组件，且造车厂商自己不可随意控制修改，就像飞机黑匣子一样。你如果连这个基础都怀疑，那还扯啥蛋那，你就是为了黑而黑，跟你多说一句都是多余。---当然我是为了顺便换点积分。


【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 我开的不是tsl。
: 你说的这些都是正常状态下，我讨论的一直是不正常的状态，也就是故障问题，然后你们非要用正常的状态来说服我，我都不知道说什么了。
: 我开过的带驾驶辅助的车不打转向灯并线车要跟我抢方向盘，之前在版上讨论的时候发现不止一个品牌的车有这种情况。上次试驾tsl没关注这么细节的问题，不知道tsl抢不抢。
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FROM 222.129.33.*

你开心就好。就像别人要小车你推荐一个b级车尺寸的model 3一样，你开心就好。像你偏差这么大的我觉得你因为自己买了tsl立场定了所以也不过是千方百计的洗地而已。
你可以信你的车你的厂家，我可以质疑我的。我质疑就要被你骂？凭什么？就凭你是tsl车主？别这么可笑。
说服不了我就给我扣好几顶帽子，这个帖子里tsl车主的素质真是堪忧，幸好我不打算与你们为伍，你们自嗨就行了。
不过你再人身攻击我就投诉你，我懒得骂你不等于你不该受罚，只是我家教好而已。
【 在 drifter777 的大作中提到: 】
: 你拿鹿身上的毛病指责马，你不觉得可笑吗？
: 特斯拉身上没有这个设置。
: 看了你很多回帖，无非是死犟“在出错的情况下，为什么就不能是特斯拉出错了”。
: ...................
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FROM 120.245.124.*