就是电瓶车，扭把手就走，不扭就停。
一堆跪舔的，连这个功能都觉得高级的不行，其实是电池小续航上不去没办法，非常容易失误。


【 在 gzfq 的大作中提到: 】
: 啥叫单踏板模式？ ...
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同没有开过tsl，问问单踏板模式下，刹车踏板还有效不？
也就是当司机想停车的时候，收油后就开始有匀速制动了，如果司机判断离前车太近，需要增加制动效果，踩刹车踏板还有用不？
【 在 zjak47zhuzhu 的大作中提到: 】
: 踩油门加速，松油门就是减速，类似普通车踩刹车感受，动能回收强度很强，然后最终减速到停止，整个过程不需要踩刹车就能完成加速、减速到静止，俗称单踏板模式。
: 特斯拉只能设置减速到低速后是完全静止还是继续超级低速蠕行，但是不能设置松油门后的减速力度，动能回收力度不可调，这点最被诟病。
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FROM 36.112.190.*

有用啊，刹车踏板和普通车一样。
只不过形成单踏板模式肌肉记忆后，对刹车踩的次数就逐渐减少了，如果换个车或者开车经验少的新手司机，可能会出现应急状态下松油门减速力度不够时---不会去踩刹车的紧急反应，导致继续在油门踏板上乱踩油门，这可能是这么多特斯拉出事故的根本原因。
【 在 mars1991 的大作中提到: 】
: 同没有开过tsl，问问单踏板模式下，刹车踏板还有效不？
: 也就是当司机想停车的时候，收油后就开始有匀速制动了，如果司机判断离前车太近，需要增加制动效果，踩刹车踏板还有用不？
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应该是大脑里的肌肉

【 在 vta 的大作中提到: 】
: 踩错了说明根本没有肌肉记忆，开油车也会错
: 单踏板从来不会培训出踩油门减速的肌肉记忆
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FROM 221.178.135.*

从14年开始的北汽老头乐开始，所有的电车都带动能回收，就是踩刹车或者收油门的时候可以自动减速
现在绝大多数车都是crbs系统，可以关闭收油门带动能回收，这样开车体验跟传统油车一致
特斯拉没有crbs系统，强制收油门就自动减速
所有开过其他新能源车的车主，都可以无缝切换到特斯拉；
只开过传统油车的车主，第一次开强动能回收的特斯拉，会不适应。
甚至越老司机越不适应

所谓单踏板模式，就是关不掉的收油门强制动能回收，是特斯拉产品力落后的结果，不是先进性。

【 在 gzfq 的大作中提到: 】
: 标  题: 本地老没开过单踏板特斯拉，谁能科普下？
: 发信站: 水木社区 (Thu Mar  2 21:01:57 2023), 站内
:
: 啥叫单踏板模式？
: #发自zSMTH@16s
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 111.192.245.*]
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FROM 111.206.214.*