中美两国都认为电动车是未来的方向，那这就是未来的方向。

想跟世界最强的2个大国搞对抗，日德法意哪个国家活腻歪了？全球最大的2个汽车市场说什么是未来，那什么就是未来。



【 在 zenodo 的大作中提到: 】
: 个人从来不认为电动车是方向。新方向是哪个还真不好说，把所有补贴去干净再说。新方向主要看市场选择。
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风光水核，都不污染环境。 更何况燃煤或者燃油发电站的热效率远高于汽车发动机，且对大气的污染远低于汽车发动机，更何况塔克拉玛干沙漠里的大气污染，关我北上广深什么事。

同样，动力电池在用后废物处理环节的污染，如果在撒哈拉沙漠里，关我北上广深什么事。

【 在 hyy 的大作中提到: 】
: 电动汽车只不过是把燃油燃烧的污染，转移到了电站发电的环节上了，虽然在能源使用率和能量污染比率上比燃油车要好不少。
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楼上几个代入感别那么强好不？
动不动就中国电动车如何如何，搞得好像全世界已经都是中国电车了。

人家反对禁售燃油车跟中国电车有个毛的关系。
比亚迪的车在德国才卖了几辆？唐卖的跟Q7一个价，有个毛的性价比。
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如果没有特斯拉，美国的通用福特克莱斯勒这3大车企被丰田本田大众打成了什么衰样，连北美本土的市场都节节败退，只能玩儿一玩儿大排量的皮卡和肌肉车了

再看看特斯拉，都打到大众的大本营德国去了，你当美国的资本们都傻么？局势一片大好，凭啥要放弃，不搞电动车，拿啥去跟丰田本田大众的廉价车竞争

【 在 giszinc 的大作中提到: 】
: 搞不好美国也会放弃，就算放弃5G一样
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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以前太激进了，结果发现，现在电池的能量密度远远达不到要求，除非在充电、换电等领域有突破性进展，否则纯电动车根本撑不起民用商用的运输需求
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