看不懂我说的吗？谁利益受损谁反对，这不很正常吗?那我问你，你这么多年，对什么人或什么事有过意见吗，那把你换到对方群体，你还会有意见吗？
所以，问题回归到本质:坐在那喝茶看报纸的大老爷们有没有去想更好的政策，出于什么原因不去改进现有政策，难道确实是当前政策是最优的吗
【 在 DHAMGG 的大作中提到: 】
: 就问你一个简单的问题，如果每年重新摇号分配车牌，有一年你分到了，第二年你还支持这政策么？  
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发自「今日水木 on M2004J7BC」
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一来资产来路不正，而来一旦翻船又要一夜归零
  
【 在 orf (noname) 的大作中提到: 】
:  这个体制已经失去纠错能力了，等待历史的周期到来吧，我家基层实权单位，看得多会很理解为啥当官的和发财的都喜欢把资产往国外弄。
:  【 在 hearun 的大作中提到: 】
:  : 应该取消车牌继承。 车可以继承，车牌不行。就像车可以转让，但不能带牌转让一样。  
:  : 退出来的车牌不能重新重新投放市场。  
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还不能换车了？
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怎么不能接受
我们小区从部分人固定车位改成定期摇号重新分配，有人不满也没用

【 在 qinqi 的大作中提到: 】
: 这并不影响总数的估计，你那几十万根本出不来…对不对？
: 当然我想强调的事情是，嚷嚷的去分存量(遗产)是根本不可行的
: 如果持续执行下去，将来最大的麻烦，就是那些现在嚷嚷得最大声的人，他怎么可能接受自己千辛万苦得到的东西这么轻松的拱手让给别人
: ...................
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不是
车牌对应的是买车资格
就像北京房子限购本质一样
手段不同（房子是京户或者社保满5年）

【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 北京车牌实质上就是财产，只是财产取得的方式不是购买而是老人老办法（原有、继承），新人新办法（摇号、排号）。这点看上海的车牌就更明显了，上海油车牌直接就是拍卖的，买下来可以再卖也可以继承，这就是典型的财产了。上海的电车牌免费取得，不能继承，这就不是财产。
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