- 主题:怎么没人说油车续航问题
油车五一期间加油同样要排队，只不过油车高速续航普遍超过800公里，所以排队时间短而已
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 说的就是算上排队时间呀。
: 电车如果补能像油车一样方便，排队就不需要那么多时间。一般服务区的加油站也就最多八个到十二个车一起加，通常能有四个加油枪同时工作就不错了，但依然可以满足需求。所以如果可以10分钟补满，一个服务区有四到八个桩就基本不用排队了，续航就不那么重要了。当然这里没考虑电网负荷的问题。
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补能效率这方面确实油车高，电车还得努力，2-3年后能普遍做到10-15分钟充60度电，长途实际体验基本能赶上油车了
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骗人，纳智捷哪里有400马力的车
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首先 我的车也才能开500左右，感觉像个油老虎
其次，即使只能开300，我也没有加油的焦虑
关键在于安全性，不是便利性，你在家里当然充电方便，但是出门可能会有焦虑。
你跑个长途要规划充电路线吧
开油车，不管多远，只要不是去 青藏无人区，基本上不用考虑（不用去规划）加油路线。
当然，如果一直在市内就上下班通勤，本来电车确实就很适合啊，也没人会指责电车不适合通勤吧
【 在 kiky123 的大作中提到: 】
: 之前油车，加满油标称续航700多点公里，400+匹马力。
: 我地板油踩得多点，加满油每次只能开300公里，表显里程就掉到50以下油量极低报警了。
: 频繁加油也是够烦人的
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所以说电车有性能优势啊。
随随便便600匹。
【 在 bj1618 的大作中提到: 】
: 你是400马力，当然费油，一般的车都是不到200匹，你拿这个比
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99%的通勤在市内，电车比油车爽多了，充电就在电梯口解决，加油多麻烦。
就算走高速，我也电车走过，也没在外面充电，往返300公里，满电出门，回家20%。
【 在 AugustusKing 的大作中提到: 】
: 因为加油站多到足够可以忽略这个问题了
: 死抬杠的就别说了
: 续航的意思就是不间断开，油车中间最多停下不超过几分钟。电车至少一小时起步
: ...................
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FROM 111.181.61.*
700-800也不行。我经常山东上海两头跑，冬天900km我才会觉得可以买电车。
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【 在 sdlk 的大作中提到: 】
: 电车不跑长途是没问题，但是不跑长途的话，还能叫正常的车吗？目前还没有120速度能跑500公里以上的电车，而这个速度油车跑1000公里以上的也不罕见，什么时候电车高速能跑7-800公里，就可以说完全没有续航的短板了。
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: 充电永远不可能有加油方便，因为太慢了。慢不能叫方便，好比你楼下就有邮筒，扔进去就行，难道你能说寄信比快递还方便吗？
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10-15分钟节假日排队也会很长吧。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 hjf039 的大作中提到: 】
: 补能效率这方面确实油车高，电车还得努力，2-3年后能普遍做到10-15分钟充60度电，长途实际体验基本能赶上油车了
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FROM 116.236.235.*
4-8个桩远远不够。特别是节假日。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 dgfu 的大作中提到: 】
: 说的就是算上排队时间呀。
: 电车如果补能像油车一样方便，排队就不需要那么多时间。一般服务区的加油站也就最多八个到十二个车一起加，通常能有四个加油枪同时工作就不错了，但依然可以满足需求。所以如果可以10分钟补满，一个服务区有四到八个桩就基本不用排队了，续航就不那么重要了。当然这里没考虑电网负荷的问题。
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FROM 116.236.235.*
是的，现在我电车也只能开到标称的7折。
但是电车充电方便啊，我每天充，插枪15秒，拔枪15秒，随手的事。
每天满电出门，95%回家。
300公里加一次油可麻烦死了
【 在 KuKuChu 的大作中提到: 】
: 脚底油 你就是个开电车 也跑不了多远
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