- 主题:单踏板模式，脚累不累，为什么会有人吹捧？
强行单踏板定速巡航确实可能会累，所以呢？也没有这种需求啊，开AP不好么。
觉得AP不安全，还可以怀挡下拨一次，车机只控制速度和车距，方向自己掌握，脚放刹车旁边备着。
为啥非要构造一个不存在的场景说累呢？那我还说闭眼开车不安全呢。
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【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 你们的现身说法说明时间长单踏板确实累
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单踏板模式不累
因为双踏板随时要备刹车
脚只能歪着放
那个姿势很不舒服
时间长了比单踏板一直踩着还难受
当然最舒服的是定速巡航
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 一个常识就是保持一个姿势时间长了会很累，实际开车体验也是这样，右脚要一直控制油门的力度没过多久就会累了，右脚就要时不时的松开油门踏板活动下，单踏板比油车还要精细控制油门脚还不能离开，想想就累人，这种设计是不是不会开车的人用屁股想出来的。
: 难怪有那么多油门当刹车的，脚都累的抽筋了能不踩错吗
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FROM 60.247.96.*
你没有基本的经验常识吗，什么东西都去实践，人被车撞到会受伤是不是常识你要不要也去被撞下实践实践，你有几条命去实践
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 那就等于是无脑了
: 人就怕这种，自己没有实践过，靠有限的智力去想象
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现在讨论的就是单踏板，不用扯些别的，既然是不存在的场景那它存在的意义是什么，为什么还有人吹捧这样一个不存在应用场景的东西
【 在 potatola 的大作中提到: 】
: 强行单踏板定速巡航确实可能会累，所以呢？也没有这种需求啊，开AP不好么。
: 觉得AP不安全，还可以怀挡下拨一次，车机只控制速度和车距，方向自己掌握，脚放刹车旁边备着。
: 为啥非要构造一个不存在的场景说累呢？那我还说闭眼开车不安全呢。
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修改:malongha FROM 114.246.98.*
FROM 114.246.98.*
低素质的就爱给别人戴帽子，你给自己也戴一顶吧，缺少基本的经验常识，有的东西根本就不需要去尝试，有的东西本身还带有危险性，都去尝试有几条命去试
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 想想就够了？哈哈哈哈，我说怎么本版怎么平均智商水平越来越低，继续想吧.哈哈哈哈
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楼主，别理shiguang这样的大傻子，
让他继续单踏板吧，哪天脚累了，直接踩下去，车毁人亡，他就高兴了。
出车祸，时间问题而已。
特死拉，因为紧张，踩错踏板死亡的案例也不是一辆起了。
【 在 shiguang 的大作中提到: 】
: 想想就够了？哈哈哈哈，我说怎么本版怎么平均智商水平越来越低，继续想吧.哈哈哈哈
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非单踏板不是也要一直踩油门才走吗？
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特斯拉刹车变油门的都是单踏板的锅
我两辆车切换开，换挡不一样时不时还弄错
如果特斯拉不是自己的第一辆车，用单踏板模式迟早出事，只是大和小的问题
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想没用，建议买台或者租一台好好开一个月俩月的
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 一个常识就是保持一个姿势时间长了会很累，实际开车体验也是这样，右脚要一直控制油门的力度没过多久就会累了，右脚就要时不时的松开油门踏板活动下，单踏板比油车还要精细控制油门脚还不能离开，想想就累人，这种设计是不是不会开车的人用屁股想出来的。
: 难怪有那么多油门当刹车的，脚都累的抽筋了能不踩错吗
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发自「今日水木 on iPhone 12 Pro Max」
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停车了可以不踩了，堵车的时候很省事
【 在 malongha 的大作中提到: 】
: 一个常识就是保持一个姿势时间长了会很累，实际开车体验也是这样，右脚要一直控制油门的力度没过多久就会累了，右脚就要时不时的松开油门踏板活动下，单踏板比油车还要精细控制油门脚还不能离开，想想就累人，这种设计是不是不会开车的人用屁股想出来的。
: 难怪有那么多油门当刹车的，脚都累的抽筋了能不踩错吗
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