别瞎理解了，路上开车看交通标志就行了。路边那个“交替通行”有限制条件吗？
【 在 SYSQP 的大作中提到: 】
: 你的理解跑偏了，我并不是不支持交替通行。交替通行是拥堵时匝道进主路的最合理手段。
: 我只是说，如果你的对手不守规矩，那你只能比技术了，比技术向左并线不吃亏，因为你可以很容易看清楚双方接近距离，对方要靠估计，一般会被吓退——这也是蓝车并线获胜的技术原因。
: 再说上海这事儿。
: ...................
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蓝车事实上就是有鸡贼的心
这个事情虽然蓝车到头上并线合法，但从现实路况来说，蓝车在黄车后并入是最合理的做法
你的第一张截图就能看出来黄车后有较大的空挡，黄车前空挡并不大。而且蓝车是从黄车后面赶上去的。

所以整个事故，黄车当然责任更大，蓝车也是求仁得仁了。

【 在 iTuzi 的大作中提到: 】
: 蓝车进入区域内的时候前面有大段可行空间，所以蓝车选择继续前行直到道路尽头再二合一。看版上不少版友的回帖说蓝车是鸡贼，要强到最前面硬挤。难道这种时候就不就应该能往前走多远就走多远再二合一？蓝车刚进这个区域就急着二合一如果一直进不去那后面的入口岂不是全堵死了。这怎么能叫鸡贼呢？[upload=1][/upload][upload=2][/upload]
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FROM 101.38.211.160

上海内环可以开120迈吗

【 在 ziwangyu 的大作中提到: 】
: Z什么狗屁交替通行 如果黄车120km/h蓝车停住了并线。咋交替？
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FROM 221.216.231.*

这个交替通行就没考虑速度差的问题，所以要交替通行必须是缓慢行驶的时候。
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 上海内环可以开120迈吗
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FROM 111.197.238.*

就算八十 也来不及刹车啊
【 在 spritesw 的大作中提到: 】
: 指示牌肯定考虑了限速啊
: 限速120迈的地方不可能有交替通行的指示牌
: 不服你找一个出来
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FROM 111.197.238.*