辅路要让主路，那不叫加塞
【 在 PH07 的大作中提到: 】
: 就你这配图案例，如果这车刚从辅路进来呢，怎么去队尾排队？难道要直行掉头回来？  
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你要左转，应该在左转车道不是个主观判断，而是个客观事实。

左转车道前方的车在缓行排队，你离开了左转车道，从直行车道插队，完全符合法条中的条件。

【 在 lvarez 的大作中提到: 】
: 第一，说什么肯定，等于否定了法条中关于前方车辆的限定条件，于法无据。第二，在不在一个车道是个客观事实，该不该是个主观判断。以主观判断作为认定违法依据，并不符合法理，甚至根本无法证实。
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实线不可能随着车流情况动态变长变短，又不是那话儿还能一会长一会短的
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 这规定显然太扯淡。要么你把实线画的无限长，要么就要接受变道并入左侧车道。
: 否则如果你左转道堵车一公里，我从500米处拐弯进入这条路，我是走还是不走了？我为了不被扣分，不加塞，就在中间车道停着，等不堵车了再并入最左侧车道呗？
: 然后后面直行的都堵了，再去走最右侧车道，又因为不敢并线再堵
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我们是不接受司机的这种理由的，无论是当场还是事后的行政复议
这就好比高速公路错过出口，司机说下一个出口要50公里，遥遥无期，所以我只能倒车
【 在 studyboyj1u 的大作中提到: 】
: 有些时候没办法啊，我家那儿就有这情况，我进去很快就得去最内侧调头车道，赶上堵车的时候可能都不知道堵到哪儿了，没法去队尾，去下一路口遥遥无期。。。
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
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罚的不是并线，罚的是加塞
视频中的车应该在队尾排队，而不是快接近路口才想起我要左转，该变道了
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 那不扯淡了，视频中的违章车，如果人家就是要左转呢，明明是虚线允许并线，就因为排队所有不能并线，并线就扣3分，那是不是可以就在中间车道一直停着，等什么时候左转的没排队的了再并线？
: 排队并线又不是在高速行驶的情况下，只要距离安全，后车允许，凭什么不能并线？
: 那种恶意并线是双方都有一定的速度且不够安全距离的情况下，实际上只要你打左转灯大部分后面的车都会加速往前冲防止车辆并入，都觉得自己有路权不能被侵犯。交通饭应该针对这种恶意加速冲撞前方并线车辆的行为严厉打击！因为后车可以看的到前方车辆并及时做出判断，前方车辆
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
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