感谢你为公务员福利出谋划策

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 标  题: 电动车后续的策略一定是禁止私充
: 发信站: 水木社区 (Tue Jul 25 11:27:01 2023), 站内
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: 现在对两轮电动车的管理就是如此。严禁带回家充电，然后政府统一建设充电棚，统一收费。
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: 四轮的电动车在发展初期，允许私桩是无奈之举，毕竟起步阶段要靠私桩体现电车优越性，促进销量。但到了一定规模，就必须禁止，且严禁私桩建设。这个禁止很容易，只要以消防安全电网安全的名义即可。
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: 否则公共充电桩的盈利问题永远解决不了，私桩的存在又会对公共桩的盈利造成冲突，必须从政策层面解决。
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: 我们和欧美最大的差别，一是土地政策，二是市电价格。这两个其实是矛盾的，土地政策限制私冲普及，但市电价格又激励私冲。那哪个容易改呢？当然是充电电价了。
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 119.8.242.*]
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FROM 223.72.44.*

我只是指出来了未来的最大的可能性。
至于是不是，只能师母一带。
【 在 Acui 的大作中提到: 】
: 感谢你为公务员福利出谋划策
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FROM 119.8.242.*

你说对了，这才是世界真实的运转逻辑啊。真实的世界，本来一直都是如此。
从集权的产业政策到工会到贸易团体，本质上都是牺牲沉默的大多数的利益来补贴少部分人。
【 在 maxspirit 的大作中提到: 】
: 为了少部分人的利益要禁止更方便更性价比的选项？
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FROM 124.71.94.*

建公桩的是掌权的么？
掌权的要收电费，只需阶梯电价一招即可解决
也比公桩方便

公桩定位就是高速和市内应急补充

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 你说对了，这才是世界真实的运转逻辑啊。真实的世界，本来一直都是如此。
: 从集权的产业政策到工会到贸易团体，本质上都是牺牲沉默的大多数的利益来补贴少部分人。
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FROM 111.203.202.*

可以追溯到20年前为了制止砍手党，全城禁摩

既然摩能禁，电驴我也想试试

回想起来，抢劫的多，你抓抢劫的就行了，禁止普通人骑摩托是什么意思


【 在 blackben 的大作中提到: 】
: 这到不是不可能 看广州限电驴就知道了，但限电驴能执行啊 你上街了就能抓你啊 因为这个完全能实现 而且现实中执行的也很好
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