呵呵，蜜汁自信，几个菜啊喝成这样
也不知道没有试驾过国产品牌这个结论从哪儿来的

【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
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: 不是攀比，是实事求是的讨论问题。说实话有时候会让人不适，但也没有办法。  
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发自「今日水木 on 2211133C」
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修改:Metoes FROM 117.133.38.*
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哈哈哈哈，谁主张谁举证这个道理懂吗
自己说话异想天开拿不出证据，扣帽子水平倒是一流，优越感不但极强，自信心更是不知道高到那里去了
见识到了水木高人，佩服，佩服
【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
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: 原来是对牛弹琴。。。抱歉打扰了。。88  
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发自「今日水木 on 2211133C」
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修改:Metoes FROM 117.133.38.*
FROM 117.133.38.*

拆个保险杠外皮就自称拆解了车身用料的不在少数
用这种判断标准根本理解不了为什么前防撞钢梁用料碾压日系两条街的PSA在EuroNCAP里永远拿四星。


【 在 chenke1019 的大作中提到: 】
: 海外可选性真的没那么多，尤其是这个价位的。你去呆几年就知道了。几乎卡罗拉就是中下层人最好的选择了。但中国大陆完全不同，同 ...
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FROM 223.104.40.*

肉不肉只跟人有关
【 在 datou618 的大作中提到: 】
: 本来对这玩意没有什么感情色彩，但是唯一优点是“皮实省油”的车被你们描述成“好车”，才导致了对这个品牌的极端厌恶。不堵车的环路快速路上10辆卡罗拉有8辆慢悠悠的开当移动路障，每次恨不得从他们头上骑过去。看到这里还有人要买三大妈增加路上的移动路障，真的气不打一处
: 来。
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国内这些媒体现在很下本的，何止拆了外皮，他们是拆到每一个螺丝。还把各部分直接上了测试机做了各种强度测试。。
媒体中难免是有一些人收钱办事，但是多数这类评测还是有积极意义的，如果没有人这么搞，韩系车左右A柱屈服强度差距巨大这种恶心事可能永远就瞒下去了。日系车也不会在近两年突然增加热成型刚的比例。。可能老外之前怎么也不会想到中国的汽车市场会卷到这个地步。

诚然汽车安全是一个系统工程。实现更高的安全性，好的用料只是一个必要条件而不是充分条件。


【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 拆个保险杠外皮就自称拆解了车身用料的不在少数
: 用这种判断标准根本理解不了为什么前防撞钢梁用料碾压日系两条街的PSA在EuroNCAP里永远拿四星。
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