- 主题:五环设计有问题，永远在堵车
车多的大城市没可能不堵的
堵死了老老实实排队才是正常行为，怎么跑前面加塞变成正常行为了...
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 不堵的设计才是没问题。
: 堵死往前绕是很正常的行为，特别是在天朝。
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FROM 183.242.79.*
美国很多路，原来3条车道，并进来之后是4条，能开很久才又变成3条，可以自由选择并线时机。
中国的，4条开100米就变成3条了，强迫你并线，速度还没起来
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 设计再有问题，最多也就把最外道堵死吧
: 把其他车道也堵死就是低素质司机干的
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FROM 123.116.118.*
天朝堵死了往往是因为前面有肉车或者事故，绕过去就不堵了。
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 车多的大城市没可能不堵的
: 堵死了老老实实排队才是正常行为，怎么跑前面加塞变成正常行为了...
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FROM 175.160.202.120
五环车道和三环一样多，
3环48KM, 五环99KM
3环47对出入口， 五环是30对出入口
对比起来就知道为啥五环堵了，出口会拍长队
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FROM 61.51.94.*
这是两回事啊
明明知道自己要从出口出去了，不老老实实排队非要绕道前面去加塞
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 天朝堵死了往往是因为前面有肉车或者事故，绕过去就不堵了。
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FROM 183.242.79.*
排队往往是因为前面肉车效率低，绕过去是正道。
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 这是两回事啊
: 明明知道自己要从出口出去了，不老老实实排队非要绕道前面去加塞
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FROM 175.160.202.120
关键是入口还给你画实线。。。
里面没车也不让你并进去。
【 在 USSRCCCP 的大作中提到: 】
: 美国很多路，原来3条车道，并进来之后是4条，能开很久才又变成3条，可以自由选择并线时机。
: 中国的，4条开100米就变成3条了，强迫你并线，速度还没起来
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修改:FLYBBS FROM 175.160.202.120
FROM 175.160.202.120
就目前路上的司机素质，肉车拉手插队，怎么设计都没用，除非重罚影响通行效率的行为
【 在 keng 的大作中提到: 】
: 你说的这些都敌不过低素质司机在出入口插队加塞造成的所有车道都堵死
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FROM 117.136.32.*
五坏的问题：
1. 出口少
2. 连接高速多
3. 大车多
【 在 chrome2000 的大作中提到: 】
: 发自「今日水木 on iPhone 8」
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FROM 43.226.238.*
现在高德导航有时候特别傻，明明4环辅路没车很快，他就给你故意往主路上导。
弄得大家都堵在主路上，辅路上反而没车了
【 在 semper 的大作中提到: 】
: 难道不是因为三、四环都有辅路，分流了部分车辆，部分人，比如我，基本都走辅路
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FROM 223.70.242.*