- 主题:国内的驾驶路况不好主要是因为路上“苍蝇”太多
我没有杠，这是科学，你只是不理解而已
120能让人快速到家，但是不是大家，是有流量前提的
路不是无限长的，是有容量的，会饱和的
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 你这就是故意杠了，没意思
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: 限速120，大家都尽快开，都尽量早到家/公司，让路面上的车减少，对交通有什么坏处？
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FROM 114.249.195.*
正因为路不是无限长的，每个人尽快到达自己的终点站，都是对缓解整体交通压力的贡献
人人都在路上磨磨唧唧活动着，堵完这块堵那块，才是摧毁路网的做法
这么简单的道理不理解吗
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 我没有杠，这是科学，你只是不理解而已
: 120能让人快速到家，但是不是大家，是有流量前提的
: 路不是无限长的，是有容量的，会饱和的
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FROM 223.71.249.*
别激动，我知道这个专业的知识不太好懂，你可能没有考虑到高车速下最讨厌的因素是跟车距离
举个简单的例子，相同流速下假设车长为0方便你理解，1km的单车道可以容纳10辆开120的，但是能容纳12辆开80的，每小时通过终点的车辆数是一样的，当高峰来临时，是不是路上能容纳12辆车更高效？这也是国外为什么高峰时期把120高速动态通过电子限速牌降低到80用的一大原因
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 正因为路不是无限长的，每个人尽快到达自己的终点站，都是对缓解整体交通压力的贡献
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: 人人都在路上磨磨唧唧活动着，堵完这块堵那块，才是摧毁路网的做法
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: 这么简单的道理不理解吗
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FROM 114.249.195.*
没激动，你说的这个模型太理想了，实际情况比这复杂的多，而且你强调的是高峰时期。高峰期出入主路的车多，并线的车多，会客观造成交通拥堵，这种情况下不鼓励开快我是能接受的
现在说的是，在一马平川的路面，个别车龟速行驶，甚至拉手，影响路面其它交通参与者，无论如何都不应该支持
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 别激动，我知道这个专业的知识不太好懂，你可能没有考虑到高车速下最讨厌的因素是跟车距离
: 举个简单的例子，相同流速下假设车长为0方便你理解，1km的单车道可以容纳10辆开120的，但是能容纳12辆开80的，每小时通过终点的车辆数是一样的，当高峰来临时，是不是路上能容纳12辆车更高效？这也是国外为什么高峰时期把120高速动态通过电子限速牌降低到80用的一大原因
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FROM 223.71.249.*
理解了就好，我只是提供了一种高峰场景（容易堵车和抱怨的）下80比120有优势，我从来没说一马平川空旷无遗限速120开80值得鼓励…除非主题是比赛节省燃油
【 在 ineedafang 的大作中提到: 】
: 没激动，你说的这个模型太理想了，实际情况比这复杂的多，而且你强调的是高峰时期。高峰期出入主路的车多，并线的车多，会客观造成交通拥堵，这种情况下不鼓励开快我是能接受的
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: 现在说的是，在一马平川的路面，个别车龟速行驶，甚至拉手，影响路面其它交通参与者，无论如何都不应该支持
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FROM 114.249.195.*
这个我还真不好意思教，给你举个例子，可以类比流速120和80的水管
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 对 先说理想情况还算嘛
: 我给了我的答案，你说我不会，你倒是说一个啊……
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FROM 58.241.26.*
差不多是这样吧，很多车进主路不加速，直接并进中间车道。
G6出京方向过了五环先诉120，但是你也就能开到60。
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FROM 124.65.138.*
水管里水分子一个接一个，马路上车都是糖葫芦一个接一个？你不考虑一下120车间距100米，80车间距只要80米甚至更近？
【 在 cloudlight 的大作中提到: 】
: 这个我还真不好意思教，给你举个例子，可以类比流速120和80的水管
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FROM 114.249.195.*
分道限速可解，最左侧限速110-120，低于110罚款
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
: ...................
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FROM 220.248.17.*
高峰场景也完全可以做到优化交通啊，不敢开快的，玩手机的，都到外道去。内道留给有本事开快的，能开到上限的。这才是合理的
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 理解了就好，我只是提供了一种高峰场景（容易堵车和抱怨的）下80比120有优势，我从来没说一马平川空旷无遗限速120开80值得鼓励…除非主题是比赛节省燃油
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FROM 223.71.249.*