- 主题:国内的驾驶路况不好主要是因为路上“苍蝇”太多
到底是苍蝇太多，还是苍蝇拍坏了？
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
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FROM 125.119.236.*
这是车流量很大，达到路网负荷的情景。
实际场景绝大多数是这样的：每隔几公里，就有一段几十辆的车流，头车手拉手80～90震荡着开，二车三车也不太着急的样子跟车，后面的车队中大部分的都想超上去，但是机会不多，因为车队中右侧必然有几辆大货，所以也不太敢冒险或犯规，只能见机行事。还有少部分觉得自己车技好或胆子大横的猛的就会顶着别人车头变道或者狂闪或者喇叭，反正最终他们先超过去了，然后发现一马平川。然后过了几公里，发现前面又有一段车流。就这么周而复始。这就是中国高速公里上常年的场景。
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 别激动，我知道这个专业的知识不太好懂，你可能没有考虑到高车速下最讨厌的因素是跟车距离
: 举个简单的例子，相同流速下假设车长为0方便你理解，1km的单车道可以容纳10辆开120的，但是能容纳12辆开80的，每小时通过终点的车辆数是一样的，当高峰来临时，是不是路上能容纳12辆车更高效？这也是国外为什么高峰时期把120高速动态通过电子限速牌降低到80用的一大原因
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FROM 125.119.236.*
你在高速上能严格做到100km时速，与前车间隔100米以上？
【 在 fantesy (饭特稀) 的大作中提到: 】
: 大聪明天天有
: 5km流量和80流量和120流量一样？不懂装懂，动动你的脑子，车间距是变化的
: 【 在 isw 的大作中提到: 】
: : 如果限速5公里，车挨车是不是路上车更多？效率更高。
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FROM 221.216.116.*
请把“苍蝇”换成“肉蛆”
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
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FROM 120.245.128.223
不算单位时间内吗？那都停在路上也是一样的啊
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 fantesy 的大作中提到: 】
: 按你的高速公路情景，所有车都匀速双车道80km慢慢开，和匀速120km/h高速开，满流量理想情况下，你猜120比80能多过多少辆车？
: 能多25%么？
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FROM 117.136.38.*
乱象的本质就是违法成本太低
执法不严
【 在 ehero2008 的大作中提到: 】
: 有句话叫“一个苍蝇坏一锅汤”，用这句话来形容国内的驾驶路况非常合适不过。
: 城市道路比较复杂暂且不提，就说高速吧，如果慢车都在右道顺成一列，左道可以快速行驶，这样行车非常顺畅，可快可慢。慢车右道顺着走，快车可以左道快速通行。
: 问题就是就是有些“苍蝇”，喜欢在左道一个车慢慢的开。
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发自「今日水木 on iOS」
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FROM 223.104.40.*
乱象的本质是不罚低速
【 在 Family66 的大作中提到: 】
: 乱象的本质就是违法成本太低
: 执法不严
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FROM 124.205.122.*
不能算点啊，要算线啊，一段120km的路段，1h通过多少辆，1.5h通过多少量啊
【 在 woailp 的大作中提到: 】
: 为什么要算多过多少车辆，而不算减少多少通勤时间？
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FROM 27.190.111.*
未来一定会在某个时间彻底解决道路拥挤，1：虚拟远程办公的大范围应用，人们上班不再需要出门，马路上车减少70%。2：所有车辆由中央电脑控制，输入目的地，电脑控制路线，堵车就基本不存在了。3：反重力飞行器或者其他什么飞行器取得重大进展，民用飞行器普及，空中交通普及，地面交通量大大减少。
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FROM 120.244.22.*
算的，一个路/车道的截面每小时内通过的标准车数量
【 在 trilims 的大作中提到: 】
: 不算单位时间内吗？那都停在路上也是一样的啊
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 114.249.195.*