我只知道他们城际高速晚上没灯，吓死人了
有一次在一号公路自驾游的时候，没卡上点，有点迷路，半夜还在路上，太可怕了，黑黢黢的，而且信号还不太好。
【 在 lewis 的大作中提到: 】
: 1. 规则：大部分情况下非常遵守规则，路权清晰，规则合理，比如慢车靠右，右转让直行、左转、拉链通行等，hov没人敢乱入，一个主要原因可能是罚款太狠。
: 2. 效率：在可能的情况下尽可能开快，提高效率。高速上大部分车都是超速的。限速65的路上你跑到75还撵不上前车， 被后面顶着屁股开，倡导慢车靠右。在市区道路上你开慢了也很容易被后车滴。红绿灯路过如果你是绿灯也不用减速， 减速容易被滴。
: 3. 罚款：到处写着xxx最低罚款多少，占用私家车位拖走罚款xxx（国内私家车位被占无解。。），违规占用hov罚款xxx，违规占用残疾人车位罚款xxx，都是罚到你肉疼的那种。
: ...................
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FROM 1.203.145.*

天朝出城之后高速一样没有灯

【 在 rwroni 的大作中提到: 】
:  我只知道他们城际高速晚上没灯，吓死人了
:  有一次在一号公路自驾游的时候，没卡上点，有点迷路，半夜还在路上，太可怕了，黑黢黢的，而且信号还不太好。
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FROM 73.63.245.*

守规则？你没看题主说都超限速在跑，不正说明无人遵守规则吗
【 在 lewis 的大作中提到: 】
: 中国你可以认为是弱者优先， 美帝的话，我感觉应该是守规则 ...
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FROM 117.129.8.*

估计你没在美帝开过车，大家说的规则指的是不妨害他人正常行驶。美国高速限速通常是默认最低速度，大多数人都是限速+10mile左右开。

【 在 access 的大作中提到: 】
: （1）非常遵守规则
: （2）高速上大部分车都是超速的
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FROM 166.111.152.*

显然不可行
这是瞬时状况，边界条件限制了，整体要看投入收益比例
人多车多路窄

【 在 foxgod 的大作中提到: 】
: 别的不说
: 光管好校门口、医院门口
: 就能提升效率20%以上
: ...................
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FROM 159.226.156.*