- 主题:Re: 看奇瑞帖子,国产油车也要重新认识了。
https://m.hupu.com/bbs/53442907.html这个是这个赖工的自诉。不确定他有多了解国产。奇瑞期间,看起来并没有做过太多就离职了。
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 赖工是早期在奇瑞,后来主要是合资时间比较长,他一共开发过10多款车型,开发经验比较多,网友的车出现什么问题,他都能马上定位出来
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FROM 183.192.40.*
三四十的bba成本就十多万,跟20-30w的国产车差距不大,大的是面子,你以为买入门bba的图的是车本身???
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 要买3,40万以上的车还得买bba,国产在3,40万以上的价位经验不足,赖工说合资车的标准都是几千页,国产只有几百页,国产厂家还没有积累出豪车的标准,各种性能和舒适性的平衡需要很多标准去标定,而且长期稳定性需要长时间的积累,国产车目前只能做到20万级别的标准,30万以上还需要慢慢摸索
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FROM 1.202.141.*
瑞虎8系列,长城h6系列,星越l系列,这几个比较,怎么选择?
主要是要求可靠稳定,不容易坏
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 赖工只是最早在奇瑞呆了4年,吉利3年,合资7年,最后一家是阿尔法罗密欧,20万以下赖工确实更推荐奇瑞的车,但是长城的车如果和别的车比他也推荐,有很多网友问他为什么推荐奇瑞多,赖工说车好就是好不好就是不好,推奇瑞是因为奇瑞的车好,且性价比最高
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FROM 120.245.113.*
长城品控应该不如奇瑞和吉利。可靠性肯定是不如另外2家的。
奇瑞硬件更好,星越内饰做工软设计更好一点,不过动力系统也没硬伤。看个人喜好了。
【 在 lytong 的大作中提到: 】
: 瑞虎8系列,长城h6系列,星越l系列,这几个比较,怎么选择?
: 主要是要求可靠稳定,不容易坏
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FROM 106.120.31.*
啥年代了,未来豪华车的标准的定义权和定价权不在三德子米国佬和小鬼子手里;而是在中国人手里,懂???
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 要买3,40万以上的车还得买bba,国产在3,40万以上的价位经验不足,赖工说合资车的标准都是几千页,国产只有几百页,国产厂家还没有积累出豪车的标准,各种性能和舒适性的平衡需要很多标准去标定,而且长期稳定性需要长时间的积累,国产车目前只能做到20万级别的标准,30万以上还需要慢慢摸索
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修改:CMaverick FROM 223.85.230.*
FROM 223.85.230.*
从技术角度就是low,一个好的技术方案是能应对各种路况,增程是最没技术的方案,有技术的传统厂家跟本不屑于用增程的方案
【 在 GandalfGrey 的大作中提到: 】
: 增程不low,而是一个很好的过度方式。市场也接受。
: 不要和我讨论了,不是一个沟里的。
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FROM 27.208.55.*
叶问和赖工不是一个类型的,叶问会炒作,赖工就是个技术宅,看不起没技术和弄虚作假的企业,赖工不是刚从阿尔法辞职嘛,北京的一家新势力想拉他去,可能内心看不起新势力,就没答应,另外赖工评价懂车帝测评华为的车,说懂车帝就是在瞎测,但是赖工在直播间只是在吐槽了几句,不敢多说,一是赖工在推懂车帝的东西,二是说多了会被投诉
【 在 jashen 的大作中提到: 】
: 我看的一个人叫叶问。
: 刚才也搜了一下,这两个人同时进的奇瑞,赖工去的是乘用车研究院,叶问去的是发动机研究院。发动机研究院是奇瑞的梦之队。
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: ...................
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修改:smthxes FROM 27.208.55.*
FROM 27.208.55.*
成熟工艺之后,几千页不一定是优势
【 在 smthxes 的大作中提到: 】
: 要买3,40万以上的车还得买bba,国产在3,40万以上的价位经验不足,赖工说合资车的标准都是几千页,国产只有几百页,国产厂家还没有积累出豪车的标准,各种性能和舒适性的平衡需要很多标准去标定,而且长期稳定性需要长时间的积累,国产车目前只能做到20万级别的标准,30万以上还需要慢慢摸索
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FROM 114.255.193.*
赖工经验应该是挺丰富的,长城那边的工程师有问题还经常请教他,他对国产与合资肯定比普通人了解,工程师的圈子经常互相交流,比如有次他问某个合资车的同僚(好像是通用)某车型有什么问题,那边工程师只说有简配,具体简配了哪些地方,人家也不说,也不敢说
【 在 jashen 的大作中提到: 】
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https://m.hupu.com/bbs/53442907.html: 这个是这个赖工的自诉。不确定他有多了解国产。奇瑞期间,看起来并没有做过太多就离职了。
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FROM 27.208.55.*
对老百姓买车来说,肯定执行标准越高越好,合资的问题是家用车普遍降价简配,供应商体系降级,如果合资好好造车,20万级别的车国产是干不过合资的,比如20万家用合资有1000页的标准,但是只执行了700页,甚至更低,而国产虽然只有800页,但却发挥了自己最大的能力,按照800页的标准开发生产车型,这就是赖工20万级别及以下的车推荐国产的原因,豪车可能得2000个标准,国产30万以上还没有积累那么多标准,生产的车对bba造不成竞争,就算bba在国内只用了1500页的标准也是比国产车要高的,就是这个道理
【 在 pecker8 的大作中提到: 】
: 成熟工艺之后,几千页不一定是优势
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FROM 27.208.55.*