- 主题:现在明白了为什么天朝各种无赖鸡贼横行
无过错的因，首先很难说无过错，因为有立场问题，另一个我觉得是负反馈，你不能说无过错就能大过天，比如我的路权是不是我就可以神挡杀神佛挡杀佛呢
【 在 WAMP @ [AutoWorld] 的大作中提到: 】
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: 第1条没啥问题，第2条，有因果关系就一定要担责吗，因太多了，因无过错的话不应该担责。
: 【 在 cpper 的大作中提到: 】
: : 标 题: Re: 现在明白了为什么天朝各种无赖鸡贼横行
: : 发信站: 水木社区 (Sat Dec 23 10:27:32 2023), 站内
#发自zSMTH@LNA-AL00
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神挡杀神佛挡杀佛一旦做出来，那就是有过错了。
【 在 cpper 的大作中提到: 】
: 无过错的因，首先很难说无过错，因为有立场问题，另一个我觉得是负反馈，你不能说无过错就能大过天，比如我的路权是不是我就可以神挡杀神佛挡杀佛呢
: #发自zSMTH@LNA-AL00
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如果后车不存在，那么变到车能碰上吗，所以是后车全责才对
【 在 webhost 的大作中提到: 】
: 按照我这说法，追尾事故就不是合适的例子，正确的另一个例子应该是撞了变道过来的车。那自然是变道的车全责，因为他让后车措手不及。
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你这就是不讲道理了，根本不值一驳
【 在 univid 的大作中提到: 】
: 如果后车不存在，那么变到车能碰上吗，所以是后车全责才对
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天朝有天朝的国情。年轻的时候我也正义感爆棚，痛恨和稀泥。现在年过40了，很多观念变了。就说电动车和行人吧，不守交规大的太多了，我们开车的能怎么办，只要自己无责就硬怼上去么？
我个人主张，电动车按照机动车管理，骑电动车的人全部考驾照。我个人主张，全民学交规，交规里加入各类安全要点，考试通过予以个税减免或者直接补贴。个人也明知这个完全推行不下去。
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FROM 124.127.148.*
【 在 keios 的大作中提到: 】
: 同意。
: 从另外一个角度看，要双方怎么做才能避免这样的事故发生：
: 如果说suv有责任，那车辆右转要怎么做呢？如果说停下来观察能够避免事故，但是如果要求所有车辆右转都要停下来观察，势必造成交通通行的效率低下，右转车辆会积压排队。
: ...................
右转车要减速。现实中经常在过路口时遇到右转车，直接一脚油门就上了右道甚至中间道，导致最右道经常拥堵。据我观察，很多司机开车没有节奏感，转弯、直行都是差不多的节奏，这点真的需要改进。
本案例实话说，右转车责任不大，真要说责任也就是没减速。
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FROM 124.127.148.*
没错，各国有国情，别老比来比去
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 天朝有天朝的国情。年轻的时候我也正义感爆棚，痛恨和稀泥。现在年过40了，很多观念变了。就说电动车和行人吧，不守交规大的太多了，我们开车的能怎么办，只要自己无责就硬怼上去么？
: 我个人主张，电动车按照机动车管理，骑电动车的人全部考驾照。我个人主张，全民学交规，交规里加入各类安全要点，考试通过予以个税减免或者直接补贴。个人也明知这个完全推行不下去。
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FROM 73.63.245.*
国情不同，你这是不讲zz
【 在 vwvwvw (溜边大师) 的大作中提到: 】
: 从SUV与逆行电动车的事故讨论就能看到
: 有很多人罔顾电动车逆行这么明显的违章事实
: 拿着显微镜去找正常行驶的右转车辆的“问题”
: 明显超出正常行车义务的所谓观察注意责任强加给机动车方
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法律保护大多数人，现在没车人是大多数，等有车人是大多数了，就是你说了，按规则了
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
: 从SUV与逆行电动车的事故讨论就能看到
: 有很多人罔顾电动车逆行这么明显的违章事实
: 拿着显微镜去找正常行驶的右转车辆的“问题”
: ...................
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FROM 117.136.54.*
同意，支持suv无责，本来也无责。
【 在 vwvwvw 的大作中提到: 】
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: 从SUV与逆行电动车的事故讨论就能看到
: 有很多人罔顾电动车逆行这么明显的违章事实
: 拿着显微镜去找正常行驶的右转车辆的“问题”
: 明显超出正常行车义务的所谓观察注意责任强加给机动车方
#发自zSMTH-v-@打死也不说！
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