- 主题:2023年欧洲汽车销量前50名车型
用车方式不同，国内讲究以家庭为单位买车，人家并不是，讲究的是开，小车自然受欢迎，德国8000w人口但是2023年卖了280多万辆车，相比国内13亿卖了3000w辆
【 在 Algoquant (aquant) 的大作中提到: 】
: 奔驰连个影都看不到。宝马 1系 奔驰 A级这种被国内耻笑的车型.....
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: 中国人是地大物博 人傻钱多啊
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FROM 223.104.165.*
要不是经常需要停两米长的车位，走4米宽的路，
我才不会买什么五菱宏光mini这类车，实在是没办法。。。
【 在 lailuotalie 的大作中提到: 】
: 如果仅讨论好开，我觉得宝马5比宝马1（文中有）好开，x5比福特翼虎，科迪亚克柯米克、科迪亚克（都是文中榜上的车）好开。好停这个，如果是欧洲路边车位，那的确越小越好停。但是欧洲大城市停车也没那么难，毕竟伦敦巴黎法兰克福这些地方，街道也不算太窄。所以究竟是欧洲人
: 不缎〕担故桥分奕松岵坏没ㄇ虼蟪担òǜ蟮挠头押捅Ｑ眩者究竟各占多少比例，还是值得探讨的。
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修改:richiter FROM 221.224.127.*
FROM 221.224.127.*
相当于国内的五菱mini了
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FROM 218.13.181.*
欧美那边是普通车不便宜，豪车也不算贵。咱们是反过来了，普通车便宜，豪车太贵。
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 从车价来看其实并不便宜。只不过他们没有便宜好用的紧凑型车。只有便宜的垃圾车。
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FROM 223.70.210.*
【 在 BEO 的大作中提到: 】
: 用车方式不同，国内讲究以家庭为单位买车，人家并不是，讲究的是开，小车自然受欢迎，德国8000w人口但是2023年卖了280多万辆车，相比国内13亿卖了3000w辆
小车并不好开，稍微个子高点或者胖点，坐小车驾驶位就不舒服。小车最大的优势是好停和便宜。如果德国人讲究的是开，那应该更多的买大车。你看看汽车文化最为成熟的美国，老百姓是喜欢大车还是小车？
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FROM 111.202.233.*
美国人已经收敛了很多了，70年代那种普遍7~8升V8，油耗20多个的才叫浪费。
【 在 lshaaaa 的大作中提到: 】
: 美国的大皮卡都六肛八钢的，中国不可能推广
: :中国是人为制定长期政策压制皮卡。。。久而久之
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 39.144.139.*
我看到的情况不是这样，考虑中国和欧美城市的平均收入，欧美比中国，远超你说的两倍多
【 在 he111 的大作中提到: 】
: 农村人口占1/3。如果不考虑农村人口，欧洲的收入差不多就是国内2倍多点。
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FROM 140.210.152.*
皮卡要是放开限制，估计也不少
【 在 shuimu0691 的大作中提到: 】
: 日本更甚kcar之流
: 所以中美的市场更像，除了皮卡
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FROM 123.232.236.*
【 在 semilog 的大作中提到: 】
: 中国是人为制定长期政策压制皮卡。。。久而久之
我的意思是欧日那些车很多只是充数的，在中国不入流。
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FROM 106.127.251.*
先搞清楚，欧洲是欧洲，美国是美国。我看到的情况是那样，每个人观察的视角不一样。我身边不少人的工作，在欧洲找不到同样工资的。
【 在 youyuan715 的大作中提到: 】
: 我看到的情况不是这样，考虑中国和欧美城市的平均收入，欧美比中国，远超你说的两倍多
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FROM 39.144.139.*