- 主题:现在谁还买纯油车啊
7年/两辆纯电车主,反正我要是有油标的话肯定不会买纯电车
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FROM 111.202.234.*
如果汽车要用电,固态电池才是解决充电慢以及降温损耗的真正手段,现在电车用的液态电池只是过渡产品而已,
算了,不和你多说了,估计你连固态电池是啥都不知道,你所谓的成熟可能就是指彩电沙发吧。
【 在 nation007 的大作中提到: 】
: 具体哪儿不成熟?
: 要升级换代是表示不成熟?
: 我就是唐车主,没觉得哪儿不成熟。
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FROM 124.202.193.*
谁规定的固态电池才是真正手段?敢情现在这几千万纯电车都是假的?我开了一年唐已经满足所有需求,敢情我在幻想?
固态电池也有缺点,你懂的不?
你用脑袋想下你是不是这是胡说八道。
【 在 tsuily5897 的大作中提到: 】
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: 如果汽车要用电,固态电池才是解决充电慢以及降温损耗的真正手段,现在电车用的液态电池只是过渡产品而已,
: 算了,不和你多说了,估计你连固态电池是啥都不知道,你所谓的成熟可能就是指彩电沙发吧。
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 183.39.158.*
而且我开的唐没有彩电沙发
【 在 tsuily5897 的大作中提到: 】
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: 如果汽车要用电,固态电池才是解决充电慢以及降温损耗的真正手段,现在电车用的液态电池只是过渡产品而已,
: 算了,不和你多说了,估计你连固态电池是啥都不知道,你所谓的成熟可能就是指彩电沙发吧。
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发自「今日水木 on iPhone 11 Pro Max」
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FROM 183.39.158.*
我上一辆油车用了14年,除了易损件换过,如轮胎雨刷器,每年只做小保,没有任何机械或者大件维修更换。PHEV用14年恐怕没有太多实例吧?而且电池用10年恐怕也得换,这个成本也不低
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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: 这个原理上的复杂,首先就要区分硬件还是软件。
: 飞机的数字传动原理上还比液压传动更复杂。
: 然而软件的复杂并不影响到硬件寿命,而硬件坏了就要更换或维修。
: 同样的道理,看着phev复杂,光一个dht就比你纯油车的自动变速箱简单可靠。
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: --来自微微水木3.5.
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 114.254.9.*
我上一辆油车刚换,换的hev,家里另一辆车准备换成phev。phev本质上就可以当油车开,要啥实例?
航天器上的锂电池都可以用15年(空间环境还远比地面恶劣),容量衰减并不影响工作,phev的锂电池10年为啥就要换?真要电池衰退了,而且厂家认为不满足更换条件,大不了不当纯电车开,当他是辆电池更大号的油车开不就完了?没明白你这逻辑在哪?问题是phev的驾驶体验完全秒杀纯油车,开14年能忍吗?
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 我上一辆油车用了14年,除了易损件换过,如轮胎雨刷器,每年只做小保,没有任何机械或者大件维修更换。PHEV用14年恐怕没有太多实例吧?而且电池用10年恐怕也得换,这个成本也不低
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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修改:megalodon FROM 36.112.189.*
FROM 36.112.189.*
消费模式不成熟。
买油车是成熟消费。
买电车是电子消费,类似于5-8年前的智能手机大战。
买电车这种电子消费还不成熟,目前还没有战果。
需要等到各家电车PK的差不多了才成熟。
【 在 nation007 的大作中提到: 】
: 具体哪儿不成熟?
: 要升级换代是表示不成熟?
: 我就是唐车主,没觉得哪儿不成熟。
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FROM 114.247.43.*
电池有日历寿命大家都明白,你啥航天器的锂电池电池用途咱不懂,也没有参考数据,就现在电动汽车几个厂家能保证10年不需要更换电池的?我家里没桩,也没功夫找地方充电,就当个纯油车用,那PHEV有啥好处?动力差还费油,有啥好体验?同样电池10年后不能用了,当个纯油车,它的好体验在哪里?
【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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: 我上一辆油车刚换,换的hev,家里另一辆车准备换成phev。phev本质上就可以当油车开,要啥实例?
: 航天器上的锂电池都可以用15年(空间环境还远比地面恶劣),容量衰减并不影响工作,phev的锂电池10年为啥就要换?真要电池衰退了,而且厂家认为不满足更换条件,大不了不当纯电车开,当
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发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 123.113.182.*
phev为啥动力差还费油?你的思路异于常人。
我的纯油车平时上下班油耗10个油,hev现在也就6个油出头,驾驶感受秒杀纯油车。phev跟hev其实很类似,丰田的hev就出过phev版 ,主要就是电池做大了再加上外部充电口,因为丰田外购电池成本高现在下市了。
你连试驾都没试驾过混动车,好歹试驾一下再发话吧。。。
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 电池有日历寿命大家都明白,你啥航天器的锂电池电池用途咱不懂,也没有参考数据,就现在电动汽车几个厂家能保证10年不需要更换电池的?我家里没桩,也没功夫找地方充电,就当个纯油车用,那PHEV有啥好处?动力差还费油,有啥好体验?同样电池10年后不能用了,当个纯油车,它的好体验在哪里?
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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修改:megalodon FROM 36.112.189.*
FROM 36.112.189.*
航天器的锂电池用途跟纯电车锂电池几乎一样,通过太阳能帆板充电,因此每天都在充放电,15年之后电池衰减都是算过的,仍旧满足功率需求。
你不懂就学着点,当个老古董很光荣是么?
纯电车锂电池同样道理,10年后无非容量衰减一些,比如500公里续航打点折扣,这就要更换?你这啥逻辑?
而phev的电池容量相比纯电车小很多,一般也就100公里续航出点头,丰田hev电池更小大概就2公里续航,10年之后就算从不加油 也仍旧属于混动车,驾驶体验秒杀你什么纯油车。
【 在 tradeoff 的大作中提到: 】
: 电池有日历寿命大家都明白,你啥航天器的锂电池电池用途咱不懂,也没有参考数据,就现在电动汽车几个厂家能保证10年不需要更换电池的?我家里没桩,也没功夫找地方充电,就当个纯油车用,那PHEV有啥好处?动力差还费油,有啥好体验?同样电池10年后不能用了,当个纯油车,它的好体验在哪里?
: 【 在 megalodon 的大作中提到: 】
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--来自微微水木3.5.14
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修改:megalodon FROM 36.112.189.*
FROM 36.112.189.*