- 主题:电车续航动辄七八百公里了，怎么还焦虑？
我开电车最长跑过1700公里，还是几年前的老电车。
我的车续航400（NEDC），一般跑250安心的很，我不信700续航的车也只能安心跑250.
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 先不说续航打折。在高速上要掐头去尾，充电充不到100%，最多90%就不错了；剩余30%就得踅摸找桩了。
: 有效不焦虑的电池容量也就60%，再考虑高速6折续航，700续航的车就能安心开252 ...你说焦虑不
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FROM 202.122.36.*
就这平时都是空闲的。
【 在 goodboyljm 的大作中提到: 】
: 高速服务区充电桩太少，一个服务区才2-4个桩，不知道咋想的，就这还有脸推广电车
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FROM 202.122.36.*
堵车的时候常见，不好预估
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油车也有， 但是油车加满只需几分钟。 电车没戏。
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因为标称续航都是虚的，高速120能跑多远才是实打实的，打5折都嫌多。
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听你的描述400续航应该能至少跑300左右，这续航达成率已经非常高了。
这跟驾驶习惯，车速，开不开空调等等都有关系，有些车主就是跑出高速50%的续航达成率，有焦虑也是正常的。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 我开电车最长跑过1700公里，还是几年前的老电车。
: 我的车续航400（NEDC），一般跑250安心的很，我不信700续航的车也只能安心跑250.
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FROM 103.208.15.*
焦虑的不会120那么高速度跑的
【 在 tenorio 的大作中提到: 】
: 因为标称续航都是虚的，高速120能跑多远才是实打实的，打5折都嫌多。
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300没问题，我冬天都开过300，不过是从河南横穿湖北到湖南，气温大概在0上几度吧，定速115，还有一段下雨夹雪。去年国庆从山海关回来，出发时电量95%到达电量12%，全程330多公里，不过高速车多，速度也就100出头。
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 听你的描述400续航应该能至少跑300左右，这续航达成率已经非常高了。
: 这跟驾驶习惯，车速，开不开空调等等都有关系，有些车主就是跑出高速50%的续航达成率，有焦虑也是正常的。
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FROM 202.122.36.*
我增程车纯电CLTC续航180，我春节开车回家，高速上电掉了50%实际也就开了40公里多一点，速度120-130开着空调。我要是纯电得焦虑的不行。
【 在 MyNameIs007 的大作中提到: 】
: 300没问题，我冬天都开过300，不过是从河南横穿湖北到湖南，气温大概在0上几度吧，定速115，还有一段下雨夹雪。去年国庆从山海关回来，出发时电量95%到达电量12%，全程330多公里，不过高速车多，速度也就100出头。
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FROM 103.208.15.*
现在的CLTC都虚的很。
而且鸡贼上汽起了个坏头，都开始虚标。尤其是上汽和广汽两家鸡贼，58度电就敢给你标500的续航。
老电车续航很扎实的，我的NEDC400的，实际春秋开450都没问题。
【 在 zuzumm 的大作中提到: 】
: 我增程车纯电CLTC续航180，我春节开车回家，高速上电掉了50%实际也就开了40公里多一点，速度120-130开着空调。我要是纯电得焦虑的不行。
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