我问你的是，你看到这个直行灯先亮的红灯，后来红灯灭了、但绿灯又没亮，你是不是毫不迟疑地就按无灯路口开始通行了？还是要犹豫一下、思考一下？

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 直行信号不会出现这种情况的，直行红黄绿必有一个处于亮起的状态（切换瞬间不算）
: 如果直行信号灯一个都不亮，而我又要直行，那我就按照无信号灯路口规则来通行
--
FROM 1.202.122.*

希望你不是为杠而杠吧
我的中心意思只有一个，路上的交通信号灯也好、交通标志标牌也好，就应该是以简单、明确、唯一的信号传递出来，不要让路上的参与者去思考、去判断。

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 不犹豫的，看到直行三灯全灭，我立刻按照没有信号灯路口对待
--
FROM 1.202.122.*

刚一开始会不适应，过一段时间就适应了，这个过度期不会很长
--
FROM 123.122.160.*

好吧，希望你有机会来北京时，去月坛北桥西北角观察一下二环辅路北向西那个有灯控制的右转司机们的共识。
以我开车的经验，有灯控制的右转路口很少，都是比较复杂的路口，既然比较复杂，为何信号灯指示的不明确一些？像我提到的这个路口，你站在路边的话，经常会看到有司机在那儿犹豫不前，被后面的司机鸣笛催促。

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 右转红灯亮起时禁止右转，右转红灯熄灭时允许右转，这就是大多数司机的共识
: 新国标信号灯符合这个共识，很好地兼容了大多数人认同的规则
: 就以你开车这么多年的经验来说，你见到右转有绿灯的路口多，还是右转没绿灯的路口多？
: ...................
--
修改:syr FROM 1.202.122.*
FROM 1.202.122.*

按你的说法，就不应该有右转绿灯啊。北京也是红灯熄灭允许通行啊
不过北京是路口有右转红绿灯都很少。

【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 这个毕竟少数啊
: 我主要在上海开车，开了快20年了，还没遇到过一个右转绿灯
: 上海全都是右转红灯禁止通行，红灯熄灭允许通行
: ...................
--
FROM 1.202.122.*