- 主题:北京这三眼式右转专用灯最迷惑
每个路口的情况都不一样，怎么会为每个路口制定同样的规则？
每个路口实际的红绿灯配时，都是根据长期的统计数据进行设置的，而且是分时段配时的，甚至是接受指挥中心远程控制，或者现场的交J（或者协J）控制的。
新国标这种瞎搞出来的右转弯信号灯，实际上是把一种可选的右转灯控模式给取消了，这也就意味着制定路口通行策略的时候就少了一种可选的模式，本来有四肢，现在断了一条腿，那就瘸了。
【 在 herowu1989 的大作中提到: 】
: 不同路口有不同路口的交通流向，
: 同一路口，不同时段也有不同时段的分布，
: 同一路口相同时段，日期不一样也会有变化
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FROM 124.64.5.*
你这就像拿春运举例子一样，年年抱怨火车票不够，实际上除了高峰那些天，其他都好好的，
交通也是一样，高峰时期就那几个小时，怎么样都没法让人满意，也许你自身体验过某个路可以换个方式，但是换了一定就行吗？同一路口给其他方向的影响你没走就体验不到对别人的影响了
要不北京限牌这么多年呢，要不北京要疏解呢，就像春运，总觉得卖票规则改一改就人人有票了
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 再补充一下，拿北京来说，特别繁忙的路口很普遍，不是特例。
: 另外，路口通行是木桶理论，哪个方向通行不畅造成堵车，都会导致路口整体堵车，因为加塞的太多。
: 我经常走的一个右转弯路口，晚高峰通过至少需要三分钟（大约是两个红绿灯周期），很多时候需要五分钟（三个红绿灯周期），有些比较极端的情况下需要七分钟（可能超过五个红绿灯周期）。
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FROM 180.98.28.*
新国标并没有绝对禁止好吧，特殊情况有需要还是可以用的
只是大多数情况下许。选取了最大公约数，
这不也是尽量规则统一么，之前还有人抱怨来着，怕多动脑筋
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 每个路口的情况都不一样，怎么会为每个路口制定同样的规则？
: 每个路口实际的红绿灯配时，都是根据长期的统计数据进行设置的，而且是分时段配时的，甚至是接受指挥中心远程控制，或者现场的交J（或者协J）控制的。
: 新国标这种瞎搞出来的右转弯信号灯，实际上是把一种可选的右转灯控模式给取消了，这也就意味着制定路口通行策略的时候就少了一种可选的模式，本来有四肢，现在断了一条腿，那就瘸了。
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FROM 180.98.28.*
我是说新国标的信号灯废了一种可选的右转灯控模式，跟您举例说春运不是一码事。
就此打住，我不跟您讨论这个问题了。
【 在 herowu1989 的大作中提到: 】
: 你这就像拿春运举例子一样，年年抱怨火车票不够，实际上除了高峰那些天，其他都好好的，
: 交通也是一样，高峰时期就那几个小时，怎么样都没法让人满意，也许你自身体验过某个路可以换个方式，但是换了一定就行吗？同一路口给其他方向的影响你没走就体验不到对别人的影响了
: 要不北京限牌这么多年呢，要不北京要疏解呢，就像春运，总觉得卖票规则改一改就人人有票了
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FROM 124.64.5.*
新国标中，右转箭头依然存在，只是大多数情况下没有启用而已
你连这都不知道???
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 我是说新国标的信号灯废了一种可选的右转灯控模式，跟您举例说春运不是一码事。
: 就此打住，我不跟您讨论这个问题了。
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FROM 180.98.28.*
我经常经过的一个路口是有右转黄灯的，峨山路东方路
看来还没完全统一，但根据国标的要求，右转红灯亮起前需要有黄灯的状态
【 在 lxzk 的大作中提到: 】
: 实测没有，逸仙路某路口最近两年新加的右转红灯
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
FROM 101.226.154.*
实际上，新国标是很狗屎的东西，是坐办公室的人拍脑袋想出来的操蛋玩意儿。
各地都在因地制宜的搞交通优化，比如左转待转区，直行等待区，左转弯借用逆行车道，左转弯借用直行车道，可变车道，掉头车道支持多车同时掉头，等等，这些都是有益的尝试，在某些地区都运行得很好，但是新国标非要搞大一统，把很多有益的尝试都给抹杀了。
【 在 herowu1989 的大作中提到: 】
: 新国标并没有绝对禁止好吧，特殊情况有需要还是可以用的
: 只是大多数情况下许。选取了最大公约数，
: 这不也是尽量规则统一么，之前还有人抱怨来着，怕多动脑筋
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FROM 124.64.5.*
这只是你个人的观点，也有很多人在抱怨，不同地方规则差别大，五花八门，去了外地不知道怎么开，动不动就被记分罚款。
【 在 yjs 的大作中提到: 】
: 实际上，新国标是很狗屎的东西，是坐办公室的人拍脑袋想出来的操蛋玩意儿。
: 各地都在因地制宜的搞交通优化，比如左转待转区，直行等待区，左转弯借用逆行车道，左转弯借用直行车道，可变车道，掉头车道支持多车同时掉头，等等，这些都是有益的尝试，在某些地区都运行得很好，但是新国标非要搞大一统，把很多有益的尝试都给抹杀了。
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FROM 180.98.28.*
会去猜是不是灯坏了啊，比如这次南通的情况。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 灯不亮不就等价于没灯吗？
: 你经过一个路口，发现所有信号灯都熄灭了，你打算按照什么规则通过此路口？
: 我是按照无灯路口的规则来，减速慢行，注意避让右侧来车
: 难道你还去猜测一下，不亮到底是红灯的意思，还是绿灯的意思？我是不会猜测的
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FROM 98.37.214.*
直行时，绿灯直行，红灯直停，过渡期显示黄灯
左转时，左转绿左转行，左转红左转停/等待，过渡期显示黄灯
右转时，直接借用直行和右转惯例，右转绿右转，右转红右转停/等待，过渡期显示黄灯（所有驾驶员都能理解，学习和遵循成本最低），现在把右转灯弄得跟直行和左转不一样，搞得晕头转向，莫衷一是（这是制定政策时考虑不周或者是为了符合某个标准，使得实际操作违反惯例和既有习惯，又造成混乱，说白了就是不动脑子，只讲理论不联系实际，实事求是才是我们应该遵循的标准）
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
:就说现在，有右转红灯的路口，你看看我说的这种模式是不是主流 : :发自xsmth (iOS版)
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FROM 223.104.41.*