- 主题:给秦l泼点冷水
从油耗看很优秀，但是问题也该关注，动力储备严重不足，车子很重发动机只有70几kw。亏电运行是不可避免的工况，时速120发动机转速可能会高达3000转以上，噪音不知多大，但肯定不如2000转时舒服。在需要爆发力超车时可能会动力跟不上，造成安全风险。
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FROM 111.55.137.*
续航够就可以啦 而且不一定亏电经常
【 在 MasonBJ (MasonBJ) 的大作中提到: 】
: 从油耗看很优秀，但是问题也该关注，动力储备严重不足，车子很重发动机只有70几kw。亏电运行是不可避免的工况，时速120发动机转速可能会高达3000转以上，噪音不知多大，但肯定不如2000转时舒服。在需要爆发力超车时可能会动力跟不上，造成安全风险。
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FROM 114.246.100.*
别，让byd粉丝都尽量买dmi，这样别的品牌才能降价，大家才能都高兴。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 从油耗看很优秀，但是问题也该关注，动力储备严重不足，车子很重发动机只有70几kw。亏电运行是不可避免的工况，时速120发动机转速可能会高达3000转以上，噪音不知多大，但肯定不如2000转时舒服。在需要爆发力超车时可能会动力跟不上，造成安全风险。
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FROM 175.160.214.186
1.8吨的车，市区里驱动功率只需要7.6kW
高速120巡航也就30kW左右的功率需求。
dm4.0峰值功率81kW降低到dm5.0的74kW就是因为峰值功率没那么重要，属于可以妥协的指标。
不要用自己的无知去挑战别人的专业。
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
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: 从油耗看很优秀，但是问题也该关注，动力储备严重不足，车子很重发动机只有70几kw。亏电运行是不可避免的工况，时速120发动机转速可能会高达3000转以上，噪音不知多大，但肯定不如2000转时舒服。在需要爆发力超车时可能会动力跟不上，造成安全风险。
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FROM 111.18.47.*
比雅阁混动要安静一点~
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 从油耗看很优秀，但是问题也该关注，动力储备严重不足，车子很重发动机只有70几kw。亏电运行是不可避免的工况，时速120发动机转速可能会高达3000转以上，噪音不知多大，但肯定不如2000转时舒服。在需要爆发力超车时可能会动力跟不上，造成安全风险。
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FROM 221.218.156.*
你开过？
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 比雅阁混动要安静一点~
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FROM 175.160.214.186
这不是这两天的续航挑战直播俩车同路线对比了一下么
而且雅阁混动的静音水平确实不咋地
雅阁混动车我还经常坐
60-80就很吵了
比理想L7 100-120还吵
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 你开过？
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修改:freshcool FROM 221.218.156.*
FROM 221.218.156.*
还以为你做过3000转的dmi
【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 这不是这两天的续航挑战直播俩车同路线对比了一下么
: 而且雅阁混动的静音水平确实不咋地
: 雅阁混动车我还经常坐
: ...................
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FROM 175.160.214.186
反正直播时比雅阁静音混动强多了
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 从油耗看很优秀，但是问题也该关注，动力储备严重不足，车子很重发动机只有70几kw。亏电运行是不可避免的工况，时速120发动机转速可能会高达3000转以上，噪音不知多大，但肯定不如2000转时舒服。在需要爆发力超车时可能会动力跟不上，造成安全风险。
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FROM 123.112.178.*
反正这两天的续航挑战直播里面把秦L和雅阁混动的噪音都对比了一下
很明显雅阁更吵
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 还以为你做过3000转的dmi
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FROM 221.218.156.*