dmi4到dmi5的油费可以忽略，纯电到纯油的差距不能忽略。这种差距不仅仅在于一年省几千块钱，更重要的是里程数增长带来的生活品质的提升。
  
  
【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
:  汽车消费的最大头，几乎都是折旧，大约年均成本的50%以上。
:  然后是停车费高速费保险费这种几乎和车辆类型无关的准固定开支，大概30-40%。
:  油费就算比电费多，基本上在每年的用车成本里也不会超过20%，一般也就15%甚至更低。
:  在乎这玩意儿干啥呢。
--
FROM 106.226.62.*

不管什么时候，油车折旧都会好过电车。过几生也如此。  
  
【 在 ggoo (time fly) 的大作中提到: 】
:  油车可能过几年就不让上号了，所以油车折旧更猛，油钱又贵，那你说爽不爽呢？
:  【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
:  : 我的天。买车不考虑折旧？简直匪夷所思。  
:  : 这得多有钱啊。才能忽略车辆折旧。  
--
FROM 116.31.237.*

要么您太有钱，要么您毫无财务概念。  
  
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
:  我买车就不考虑折旧因素，卖车的时候也不纠结价格，多点少点赶快出掉就是
:    
:  【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
:  :  我的天。买车不考虑折旧？简直匪夷所思。  
--
FROM 116.31.237.*

您把不考虑折旧和吃喝嫖赌等同起来，我很欣慰。钱难挣屡难吃，吃喝嫖赌其实也没啥，个人选择。  
  
【 在 HYNOS (原来是谁谁) 的大作中提到: 】
:  我没钱，买的车都是十几二十万的。上一辆5年折旧11万，年均2万，没啥不能接受的。有的人吃喝嫖赌一年也不止这点钱了。
:    
:  【 在 Diavoli (下雨天总是很郁闷) 的大作中提到: 】
:  :  要么您太有钱，要么您毫无财务概念。    
--
FROM 113.84.80.*

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 汽车消费的最大头，几乎都是折旧，大约年均成本的50%以上。
: 然后是停车费高速费保险费这种几乎和车辆类型无关的准固定开支，大概30-40%。
: 油费就算比电费多，基本上在每年的用车成本里也不会超过20%，一般也就15%甚至更低。
: ...................
这么说比亚迪一统江湖，秦798折旧极少还省油
suv就元宋
--
FROM 180.143.17.*