- 主题:为啥同样是1.5T的发动机马力差这么多
你懂个屁，本田混动用的2.0自吸，功率比汉大，能耗却比汉小，这个才是高级货
【 在 MasonBJ 的大作中提到: 】
: 设计和调校不一样,不能靠功率说明哪个更先进.
: 本田那个是靠高转速得到的高功率,BYD那个是靠早关进气门实现节能,热效率高但功率会减小.
: 内行人都知道BYD的那个才是高级货.
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发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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看工况吧，涡轮机市区可以维持低转速，自吸要拉高转速才能输出高功率，前者应该会省油一些
【 在 Eldo 的大作中提到: 】
: 这个确实奇葩。话说这个会比同排量不带t的省油吗？还是一样？
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混动发动机工况好确实应该用自吸，用涡轮厂家纯属为了逃避排量税
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 你懂个屁，本田混动用的2.0自吸，功率比汉大，能耗却比汉小，这个才是高级货
: 发自「今日水木 on iPhone 8 Plus」
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FROM 14.154.32.*
136马力的1.5t
奔驰有122马力的1.6t
【 在 rayray 的大作中提到: 】
: 宝马还有156马力的 2.0T
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【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 本田的混动和比亚迪的混动完全不是一个路数
: 本田的混动是弱混，是需要考虑各种极限工况的，它是不会有EV受限的情况出现的
: 。。。。对你真没啥可说的
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查查百度，其实本田混动才是是发动机“没速”（失速是还能开但是限速了）祖师爷。
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嗯，起个名字就不叫混动了，标准的phev不叫混动？
那本田名字叫i-MMD，那岂不是也不叫混动啊？
大众变速箱起了个名字叫dsg，所以也不是双离合。。
没看过这么搞笑的笑话
本来不想回了，但你这也实在太搞笑了，好了，这下正式88
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 关于混动 混动可以泛指本田，丰田的混动
: BYD的叫DMI
: 说混动根本不涉及BYD的东西
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FROM 223.166.104.*
一直在88,一直在回贴,这个那个啥比较厚,估计还会回
人家BYD是插混
插混和混动也混到一起谈,厉害
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 嗯，起个名字就不叫混动了，标准的phev不叫混动？
: 那本田名字叫i-MMD，那岂不是也不叫混动啊？
: 大众变速箱起了个名字叫dsg，所以也不是双离合。。
: ...................
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FROM 211.144.19.*
原理不同
BYD的失速是必然现象,本田是直驱的,失速只能说是故障
【 在 nagecja 的大作中提到: 】
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: 查查百度，其实本田混动才是是发动机“没速”（失速是还能开但是限速了）祖师爷。
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FROM 211.144.19.*
byd家的ev受限，我感觉也应该不是功率问题
如果发动机功率问题导致，应该是在特定情况下可以重现的，比如说连续爬个坡
但byd这个受限的实机，貌似是不确定的，我更加怀疑可能是电气或者品控方面的原因导致。
不过反正我也不打算买，也懒得去探究了。
【 在 FLYBBS 的大作中提到: 】
: 那也是功率够用了，没有EV失速，才没人关注功率
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FROM 223.166.104.*