说的有道理，比如限速60的路，但是最边上一排违停车，导致可能出现鬼探头的情况，这时候还按60开撞死了横穿马路的人，我觉得司机承担部分责任不冤枉
【 在 wunian2006 的大作中提到: 】
: 变道时，我打了转向灯，后车就必须让我变道？难道不是需要根据路况来做预判预期性操作吗？拿保定的事件来说，路上两侧都有行人和自行车队，这个时候不是你车速低于60就不超速的，有些人咬定开51就是没有超速。司机放弃了预判风险和可能出现的行人和自行车突然进入路中间，而自己车速来不及做出反应，必然有过失，因为行人自行车都在路上，开51其实是开的很快了。但是保定事件，责任不能让司机一个人背。骑行组织者和父亲也有责任。最后我打个比仿，姑且保定事件，限速60，司机看到前面的自行车队，作了判测性判断，车速从51降到30左右，这时事件发生了，可以称作是意外
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FROM 117.107.131.*

别人有错，不能减轻你的过错。

如果一个两岁小孩出现在马路上，

虽然小孩不该出现在马路上，

不代表你压了他没有责任。

【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 多少岁的小孩能骑自行车上路。
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FROM 111.198.38.*

嫌疑人在未开放道路飙车压死人，

想逃脱刑事责任，真的很难


【 在 sq7548463 的大作中提到: 】
: 你可以带你的孩子一直犯错，但是不要期待别人不犯错。
: 常在河边走，哪有不湿鞋。
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FROM 111.198.38.*

司机从预判，安全驾驶来说当然是有问题
但是从规则上，当然更要考虑限值
这个事，事故发生的时段，司机在自己的车道内，这才是更重要的因素，事故是因为对方摔倒侵入了汽车的正常行驶路线。
这个事故，司机有他的问题和责任，但不是主要的，不应承担超过一半的责任

【 在 wunian2006 的大作中提到: 】
: 变道时，我打了转向灯，后车就必须让我变道？难道不是需要根据路况来做预判预期性操作吗？拿保定的事件来说，路上两侧都有行人和自行车队，这个时候不是你车速低于60就不超速的，有些人咬定开51就是没有超速。司机放弃了预判风险和可能出现的行人和自行车突然进入路中间，而自己车速来不及做出反应，必然有过失，因为行人自行车都在路上，开51其实是开的很快了。但是保定事件，责任不能让司机一个人背。骑行组织者和父亲也有责任。最后我打个比仿，姑且保定事件，限速60，司机看到前面的自行车队，作了判测性判断，车速从51降到30左右，这时事件发生了，可以称作是意外
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FROM 36.112.114.2

为啥要考虑涉荟舆论？舆论监督的是公正依法，不偏不错……偏袒，过分偏离司砝实践，程序错误，这些。不是舆论影响判决结果，代替判决。不按我的意思判就闹。司砝独立……懂么
【 在 CanonFans 的大作中提到: 】
: 骑行那个案例 也是如此
: 如果不考虑社会舆论，很简单的按照交通法各自处理就是了。这很明显是交通意外，自行车失控造成的，占全责或者大部分责任。
: 但是耐不住苦主卖惨，而且骑行团体起哄，就很难判了。如果只是单独骑行的很好判。另外没关注，肇事车辆没有保险吗？
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FROM 219.237.202.*