- 主题:今天研究了一下增程车发现这货简直是天顶星科技
急了？被戳中痛处了？哈哈
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【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 你这种没有教养的东西，我一脚把你踢到你姥姥家的农村旱厕里面，等你费半天劲爬上来再来一脚把你踹回去，你不喝满一肚子黄粪汤绝对不让你上来。呛的你满嘴满脸全是粪，鼻孔里都是大便，灌死你！
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FROM 223.104.40.*
开个增城车跑个长途看看油耗在说话，别光脑补
我先说
16年老SUV油车，高速7个油，2吨
12年破轿车，高速6个，1.5顿。
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性
: 先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，8个油，高速跑时速85的话，只要5.5个油。说明最佳转速是跑时速85,的时候，最省油。 而增程发动机永久锁定最佳转速，始终工作在最省油的状态，直接省油52%！同样一箱油，汉兰达跑550公里，增程车跑1000公里，油车的各种省油科技被这一条就打到姥姥家的厕所去了，根本没法比。 还有一点就是汽油车发动机为了适应更大的负载它在很多方面就要妥协，齿轮、传动都要更厚重，就好像一个载重自行车，速度上必须要妥协，而一辆专为公路设计的竞速车，就要轻便很多，速度也快很多，增程车的发动机就是这样一个专为效率设计的发动机，它更加轻便高效，它的油耗远低于传统的负重发动机！（传统发动机效率20%左右，增程车的专用发动机可以达到45%，所以即使考虑到电池充放电的损耗在10%左右，增程车的续航也是比传统燃油车翻倍的。其实楼主的增程车比汉兰达重500公斤这都忽略了。）
: 再说动力，实际驱动是电机，加速做到5秒那是常规操作，汉兰达是9秒，这动力也是随便秒杀。
: ...................
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修改:darky FROM 111.206.96.*
FROM 111.206.96.*
跑过好几次了，参见271楼
而且油车跑高速是接近最省油的状态，而增程车是不论市区还是高速，永远处在最省油的状态，能一样么？
普通油车为了适应低转速大力矩状态，内部肯定要把各种传动齿轮做的粗壮一些。而增程的发动机只跑一个最优转速，所以可以进行高效的优化，就像载重自行车和公路自行车比速度，那是没法比的。
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 开个增城车跑个长途看看油耗在说话，别光脑补
: 我先说
: 16年老SUV油车，高速7个油，2吨
: ...................
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修改:ggoo FROM 113.77.21.*
FROM 113.77.21.*
re
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性
: 先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，8个油，高速跑时速85的话，只要5.5个油。说明最佳转速是跑时速85,的时候，最省油。 而增程发动机永久锁定最佳转速，始终工作在最省油的状态，直接省油52%！同样一箱油，汉兰达跑550公里，增程车跑1000公里，油车的各种省油科技被这一条就打到姥姥家的厕所去了，根本没法比。 还有一点就是汽油车发动机为了适应更大的负载它在很多方面就要妥协，齿轮、传动都要更厚重，就好像一个载重自行车，速度上必须要妥协，而一辆专为公路设计的竞速车，就要轻便很多，速度也快很多，增程车的发动机就是这样一个专为效率设计的发动机，它更加轻便高效，它的油耗远低于传统的负重发动机！（传统发动机效率20%左右，增程车的专用发动机可以达到45%，所以即使考虑到电池充放电的损耗在10%左右，增程车的续航也是比传统燃油车翻倍的。其实楼主的增程车比汉兰达重500公斤这都忽略了。）
: 再说动力，实际驱动是电机，加速做到5秒那是常规操作，汉兰达是9秒，这动力也是随便秒杀。
: ...................
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FROM 111.198.60.*
小时了了，大未必佳。仲永殷鉴不远
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 说别人脑残，你配么？ 我清华硕士，物理竞赛全省前几名。你个狗屁大专还跳出来蹦跶上了。
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FROM 39.149.15.*
被你说中了，现在混的很惨。
【 在 upndown 的大作中提到: 】
: 小时了了，大未必佳。仲永殷鉴不远
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FROM 113.77.21.*
不用扯，就拿那个理想说，600公里下来，油耗比我的破油车还高很多。。。
咱也不懂咋做到那么优秀的---最省油状态就这？
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 跑过好几次了，参见271楼
: 而且油车跑高速是接近最省油的状态，而增程车是不论市区还是高速，永远处在最省油的状态，能一样么？
: 普通油车为了适应低转速大力矩状态，内部肯定要把各种传动齿轮做的粗壮一些。而增程的发动机只跑一个最优转速，所以可以进行高效的优化，就像载重自行车和公路自行车比速度，那是没法比的。
: ...................
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FROM 111.206.96.*
suv车型是啥？均速多少？
【 在 darky 的大作中提到: 】
: 开个增城车跑个长途看看油耗在说话，别光脑补
: 我先说
: 16年老SUV油车，高速7个油，2吨
: ...................
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FROM 223.104.202.*
你这算实事求是了，哪些死梗着脖子不承认的人，认知配得上他们的苦难
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性
: 先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，8个油，高速跑时速85的话，只要5.5个油。说明最佳转速是跑时速85,的时候，最省油。 而增程发动机永久锁定最佳转速，始终工作在最省油的状态，直接省油52%！同样一箱油，汉兰达跑550公里，增程车跑1000公里，油车的各种省油科技被这一条就打到姥姥家的厕所去了，根本没法比。 还有一点就是汽油车发动机为了适应更大的负载它在很多方面就要妥协，齿轮、传动都要更厚重，就好像一个载重自行车，速度上必须要妥协，而一辆专为公路设计的竞速车，就要轻便很多，速度也快很多，增程车的发动机就是这样一个专为效率设计的发动机，它更加轻便高效，它的油耗远低于传统的负重发动机！（传统发动机效率20%左右，增程车的专用发动机可以达到45%，所以即使考虑到电池充放电的损耗在10%左右，增程车的续航也是比传统燃油车翻倍的。其实楼主的增程车比汉兰达重500公斤这都忽略了。）
: 再说动力，实际驱动是电机，加速做到5秒那是常规操作，汉兰达是9秒，这动力也是随便秒杀。
: ...................
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FROM 122.225.219.*
已买增程车，但说一个缺点吧，国六b的排放标准导致增程器里基本都用上了颗粒捕捉器，而且增程车拉高速也没用因为上高速发动机转速也就那样，堵了也比燃油车更麻烦，平时还无法监测，目前看这两年国六b增程车的堵塞都是时间问题
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FROM 113.132.210.*