- 主题:今天研究了一下增程车发现这货简直是天顶星科技
哪款车？
理想是没有颗粒捕捉器的
【 在 xinhe 的大作中提到: 】
: 已买增程车，但说一个缺点吧，国六b的排放标准导致增程器里基本都用上了颗粒捕捉器，而且增程车拉高速也没用因为上高速发动机转速也就那样，堵了也比燃油车更麻烦，平时还无法监测，目前看这两年国六b增程车的堵塞都是时间问题
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FROM 223.104.85.*
这个可以设置，设置成30％开始充电，80％停止充电即可
【 在 zhrb 的大作中提到: 】
: 只要不让它总是馈电就好
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FROM 221.218.60.*
我这辈子目前为止唯一一次在高速堵车原地不能动弹是2个小时。其他也遇到堵车，无非是走走停停，比如刚过去这个春节，一天10小时跑了500公里，只不过是因为免费不舍得下去而已。
去年湖北大雪堵高速，车主视频显示，十几个小时走了一百多公里，我就不懂了，一百多公里没有出口吗？
出门要带脑子，避免堵在上面，而不是臆想着堵住了怎么办。
PS，电车开暖风，每小时2度电，10小时20度电，我电车充满80度电，能支持多久自己算。
【 在 ggoo (time fly) 的大作中提到: 】
: 每年大假期就那么几次，全家困在高速上不敢开空调十几个小时，充电站排队上百辆，不用多，赌一次就够你记一辈子的。
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: 【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: : 一年4次油，还是为了保质期刻意去烧的。。。既然如此何不买纯电？
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FROM 106.224.16.*
纯电为啥怕堵车？
冬天开暖气时？早年间的小短腿是，现在早就不是了。
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 纯电怕堵车，增程表示没有任何影响。
: 最怕堵车的第一是纯电，第二是油车，那是真费油。
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FROM 221.218.60.*
大雪是续航杀手。
【 在 HYNOS 的大作中提到: 】
: 我这辈子目前为止唯一一次在高速堵车原地不能动弹是2个小时。其他也遇到堵车，无非是走走停停，比如刚过去这个春节，一天10小时跑了500公里，只不过是因为免费不舍得下去而已。
: 去年湖北大雪堵高速，车主视频显示，十几个小时走了一百多公里，我就不懂了，一百多公里没有出口吗？
: 出门要带脑子，避免堵在上面，而不是臆想着堵住了怎么办。
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FROM 221.218.60.*
评价差不多，增程做的最好的是哪家？
【 在 ggoo 的大作中提到: 】
: 评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性
: 先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，8个油，高速跑时速85的话，只要5.5个油。说明最佳转速是跑时速85,的时候，最省油。 而增程发动机永久锁定最佳转速，始终工作在最省油的状态，直接省油52%！同样一箱油，汉兰达跑550公里，增程车跑1000公里，油车的各种省油科技被这一条就打到姥姥家的厕所去了，根本没法比。 还有一点就是汽油车发动机为了适应更大的负载它在很多方面就要妥协，齿轮、传动都要更厚重，就好像一个载重自行车，速度上必须要妥协，而一辆专为公路设计的竞速车，就要轻便很多，速度也快很多，增程车的发动机就是这样一个专为效率设计的发动机，它更加轻便高效，它的油耗远低于传统的负重发动机！（传统发动机效率20%左右，增程车的专用发动机可以达到45%，所以即使考虑到电池充放电的损耗在10%左右，增程车的续航也是比传统燃油车翻倍的。其实楼主的增程车比汉兰达重500公斤这都忽略了。）
: 再说动力，实际驱动是电机，加速做到5秒那是常规操作，汉兰达是9秒，这动力也是随便秒杀。
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FROM 223.160.130.*
增程发电机关闭，没有能耗。
【 在 xiaoi 的大作中提到: 】
: 大堵车情况下呢？
: :评价一辆车的核心性能不外乎：油耗、动力、静音、续航、稳定性:先说油耗：以汉兰达为例，市区油耗12~14，高速120的话，
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 221.218.60.*
目前看来是奇瑞的增程最好
不过只有一个车型
【 在 oneday1 的大作中提到: 】
: 评价差不多，增程做的最好的是哪家？
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FROM 36.45.244.*
星纪元？
【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 目前看来是奇瑞的增程最好
: 不过只有一个车型
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FROM 223.104.40.*
是的
【 在 npp 的大作中提到: 】
: 星纪元？
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FROM 36.40.166.*