我请教几个问题：
1）奔驰的L3有哪些技术细节是国内的L2不具备的？
2）奔驰的L3有哪些技术细节是特斯拉的fsd不具备的？
3）奔驰的L3在美国有没有拿到商业许可？



【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 国产的L2，还是属于不靠谱阶段，明显出了很多莫名其妙的事故
: 奔驰出事故，也是厂商负责
: 这个就是L2/L3的区别
: ...................
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BJ40新款宣传说有，
真假不知，
说是HW的。  
  
【 在 wzchais (cs) 的大作中提到: 】
:  便宜的油车，20w以内，或者10w以内的
:  有智驾吗？
:  
:  
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最新款的迈腾、帕萨特、途昂，都有L2智驾

【 在 wzchais 的大作中提到: 】
: 便宜的油车，20w以内，或者10w以内的
: 有智驾吗？
:
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对于消费者,并不需要了解是怎么实现的,只需要考虑最终结果就可以

就象汽油车的几气门,电车的800V是怎么实现的,消费者对这个不感兴趣

国内L3/L4都是试点,并算不上是商业许可

欧洲,美国都是商业许可了,这个就已经很能说明问题了


还有这个贴子讨论的是,油车有智驾么


【 在 tevez11 的大作中提到: 】
: 这么说吧，他对比 fsd，waymo，cruise，百度阿波罗，小马等等这些系统的优势在哪儿？
: 你不能解释不出来就没有意义啊
: 他在美国加州的路测数据是什么样的？平均无人工介入的行驶距离是多少？
: ...................
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自动变道，自动识别红绿灯，L2有？
【 在 northliver 的大作中提到: 】
: 这就开始造谣了
: 智驾也是L2，没任何区别
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