我说是对比 acc ，车道保持，车道居中，这些简易的功能
【 在 northliver 的大作中提到: 】
:  
: 是的  
:
: 你可以查一下自动驾驶L1-L5的级别,这些都是L2的  
: --  
:

发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 36.112.187.*

你说的这些变道,红绿灯,都是属于辅助

根本不是自动驾驶级别的划分依据,
就是说还都是L2的量变

还没有到达L3的标准


【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 我说是对比 acc ，车道保持，车道居中，这些简易的功能
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 211.144.19.*

嗯.脑子有问题的人不要回复

没错

L2/L3傻傻分不清


【 在 wangsibo 的大作中提到: 】
: 脑子有问题的人不要回复，谢谢，自己开贴玩去
: 发自「今日水木 on 23013RK75C」
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FROM 211.144.19.*

不知道现在的新能源车天天吹的智驾平时有啥用, 在市区能用上吗?
我的xc60 高速开L2自适应巡航舒服的很, 完全不理解现在的新能源吹嘘的智驾. 有自适应巡航就够了, 我不需要电脑帮我自动下匝道
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FROM 114.251.196.*

有市区能用上的城市智驾。
只要某些路口复杂地方，车主盯着点，还是很省力的。
解放人类车主，是一个过程。
未来三五年内，能做到98%，已经是了不起的成就。


【 在 tuzzki 的大作中提到: 】
: 不知道现在的新能源车天天吹的智驾平时有啥用, 在市区能用上吗?
: 我的xc60 高速开L2自适应巡航舒服的很, 完全不理解现在的新能源吹嘘的智驾. 有自适应巡航就够了, 我不需要电脑帮我自动下匝道
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FROM 112.47.69.*