- 主题:就看长城汽车老总的言辞，也不买长城的车
是的，油车是电子表，两周储能一次，电车是太阳能表，储能看天气找地点，所以基本都死透了。
【 在 xbpb 的大作中提到: 】
: 机械表再牛也挡不住电子表时代的到来，索尼的随声听再好，也要被mp3扫进垃圾堆。
: 发自「今日水木 on 2312DRA50C」
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修改:blacksand FROM 114.242.9.*
FROM 114.242.9.*
比亚迪主力车型卖一辆车挣三千，但是整个集团可不只挣三千，比亚迪最大的优势是全产业链都在做。电池采购的是自家的，卖电池的利润可不体现在主机厂利润上的，还有其他配件。不做的估计就是轮胎之类非核心部件了，重要的大都是人家自己做。
硬发更有平台优势，这是其它厂商比不了的。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 可惜仰望销量已经脚底斩，Byd主力车型一辆车挣三千，现实告诉了什么叫屎上雕花，其实无论从技术含量还是利润率角度，国内电车行业应该属于玩具行业
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FROM 218.26.34.*
轮胎是因为朋友的关系？
【 在 qjxl 的大作中提到: 】
: 比亚迪主力车型卖一辆车挣三千，但是整个集团可不只挣三千，比亚迪最大的优势是全产业链都在做。电池采购的是自家的，卖电池的利润可不体现在主机厂利润上的，还有其他配件。不做的估计就是轮胎之类非核心部件了，重要的大都是人家自己做。
: 硬发更有平台优势，这是其它厂商比不了的。
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FROM 112.66.31.*
长城还有wey，致敬董事长，看他的格局长城在国产车电动化的过程中肯定拉胯，继续守着燃油车吧。
【 在 ctca 的大作中提到: 】
:长城的原谅绿？大狗二狗的名字？卖的不好就停产？欧拉零件造假？就这，我肯定不会买，愿意买的随意。
- 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 116.237.35.*
这些都是说给内部听的，一些互联网大厂内部讲话更劲爆更毁人三观，跟效益好不好关系不大
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FROM 219.142.253.*
创始人风格决定一切。
BYD在2007年左右宣称要做到国内汽车老大，遭到普遍嘲笑，我也把它当笑料看。
但事实呢，有想法的人就是走的远，今年国内老大应该稳了。
有想法，敢赌，敢投入就可能赚的很多，虽然也可能输得很惨。
反之像CC这样，走的很慢，重心在换壳，自然会遭到淘汰。
【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 这也不是创新能力问题吧，企业风格和营销需要而已
: byd需要仰望来出噱头，才有这个立项而已
: 长城本来就是土鳖厂，哪位产品要提搞这个，别说立项肯定通不过，肯定被老魏喷离职了
: ...................
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FROM 106.38.119.*
欢迎技术讨论，讲事实摆道理。
不要转移话题或者人身攻击，那才是真Low。
【 在 MrBright 的大作中提到: 】
: 你真LOW。。。。
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FROM 106.38.119.*
艹，现在抖音上天天刷到长城的广告，还是那种博主发抖音吹长城的视频，点到就划走
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一个破发动机还吹是技术皇冠 去查查量产发动机排名很难吗. 理科学不好的理工男不
算理工男
现在欧洲发动机从公司到工程师大批失业. 跟马车行业倒闭前一毛一样
再说 吹发动机技术也得看奇瑞啊
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 中国航发公司泪流满面。长城吉利要能做到宝马奔驰的发动机性能，还有德美日厂家什么事啊？
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你还是一堆原子组成的，
那就简称你是一堆原子
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 我去，刀片电池不就是我说的压紧一点材料所谓的革新嘛，不还是小电池堆叠在一起嘛
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