- 主题:就看长城汽车老总的言辞，也不买长城的车
都一样的。
老王电池是由一百多个小电池组成的，每一个电芯也是一个结构件，每个芯片均为长条片状，所以叫刀片电池。说白了老马是捆圆柱小电池，老王是捆长方体小电池，老王捆的更隐蔽一点而已。
【 在 ralfak 的大作中提到: 】
: 你说的是特斯拉
: 老王的不一样
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中国航发公司泪流满面。长城吉利要能做到宝马奔驰的发动机性能，还有德美日厂家什么事啊？
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 那我怎么看网上说现在汽油机的热效率基本到头了，就是快到物理极限了，即使提升幅度也不大了。或许我网上了解的信息不对，如有错误请指正。
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FROM 114.242.9.*
哈哈哈~~~ 大才
【 在 buildchina 的大作中提到: 】
: 长城酸葡萄，保定祥林嫂。
: 技术恨国党，跪舔有一套。
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FROM 114.251.186.*
产品线比较乱
【 在 kbswkj 的大作中提到: 】
: 气质言行跟乡镇企业的管理者差不多
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
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FROM 124.202.185.46
你真LOW。。。。
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
: 就长城这德行，活该被别人超过。
: 不说别的厂商，BYD下面特性在哪些量产车上有？
: 笑死，你说下面这些技术哪些厂商量产了或者敢实际测试吧：
: ...................
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FROM 114.247.43.*
这意思就是别人做不到我能做到就是核心技术，对吧。类比到电池上，是不是可以说同样的电能，我能做到体积比别人小，储能密度比别人大也算核心技术。如果不能这样类比，那核心技术的准确定义是什么呢。总得有个客观指标评判吧。
【 在 blacksand 的大作中提到: 】
: 中国航发公司泪流满面。长城吉利要能做到宝马奔驰的发动机性能，还有德美日厂家什么事啊？
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FROM 101.90.165.*
2001年，我还在学校的时候。
我系的拖拉机就能带着各种设备在丘陵这种恶劣工况下干农活了。
比现在的电动车带着地图走个直线不知道高明了多少倍。
【 在 stocklotus 的大作中提到: 】
: 不要丢理工男的量了。
: 智能辅助驾驶有没有技术含量？
: 电池有没有技术含量？
: ...................
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FROM 114.247.43.*
机械表再牛也挡不住电子表时代的到来，索尼的随声听再好，也要被mp3扫进垃圾堆。
【 在 kbswkj 的大作中提到: 】
: 气质言行跟乡镇企业的管理者差不多
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: \- 来自 水木社区APP v3.5.7
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发自「今日水木 on 2312DRA50C」
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FROM 39.185.209.*
核心技术的意思就是业界第一档的性能指标。比亚迪确实实现了这一点。但国内车企里这样的就一个比亚迪，比亚迪前身也是电池厂。
其它的电车企业都是买电池做集成做拼装，所以谈不上跟电池的核心技术沾边。
【 在 gunix 的大作中提到: 】
: 这意思就是别人做不到我能做到就是核心技术，对吧。类比到电池上，是不是可以说同样的电能，我能做到体积比别人小，储能密度比别人大也算核心技术。如果不能这样类比，那核心技术的准确定义是什么呢。总得有个客观指标评判吧。
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FROM 114.242.9.*
这也不是创新能力问题吧，企业风格和营销需要而已
byd需要仰望来出噱头，才有这个立项而已
长城本来就是土鳖厂，哪位产品要提搞这个，别说立项肯定通不过，肯定被老魏喷离职了
【 在 ClearText 的大作中提到: 】
主题是反驳长城的创新问题，他非得说实用行。
要讨论实用性，买ID3、海豚或者莫娜就得了，有啥可讨论的。
【 在 OKC 的大作中提到: 】
: 你还是没听懂人家说的这句话吧
: 【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: 如果你看中这些，所以你是产品受众
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