- 主题:半个世纪的汽车合资史说明, 合资策略是绝对的烂招
虽然认同事实是要靠民企来打品牌,但是之前合资引入,建立产业链是有必要的。
不过估计国家也发现这个问题了,特斯拉就是直接引进,不做干涉,但是产业链也一并带起来了。
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不引进外资,没法偷师啊。
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长在红旗下, 啃着窝窝头,精气神呆滞, 何其可悲!
: 纯电就不需要继续说了.
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FROM 111.203.13.*
我一时分不出来你是黑还是黑了
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不合资你作为普通老百姓能开的上国际大品牌的车吗?端起碗吃饭,放下碗骂娘?
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长在红旗下, 啃着窝窝头,精气神呆滞, 何其可悲!
: 纯电就不需要继续说了.
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没有合资车厂建立的生态链,民资搞个球;挖人都不知道哪里去挖
鼠目寸光
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挖泥马的烂坑,版主管管吧 @freshschool
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长在红旗下, 啃着窝窝头,精气神呆滞, 何其可悲!
: 纯电就不需要继续说了.
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FROM 220.181.3.*
为啥不提国企厂?
如果国企厂也不行的话,都不行的共同因子是谁?
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长在红旗下, 啃着窝窝头,精气神呆滞, 何其可悲!
: 纯电就不需要继续说了.
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你才傻子
没有合资那就用苏联火车吧
【 在 hbwc 的大作中提到: 】
: 楼主说的没错,还一堆傻子人批楼主
: 华为没合资 航天没合资,不也起来了
: 一些人膝盖软,把外国汽车技术看成黑科技,其实真没那么高技术含量
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FROM 222.129.32.*
大砂鼻楼主
对汽车行业完全是白痴理解
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FROM 123.118.184.*
第5个包子吃饱了,前面4个都不该吃
【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 到了今天, 在油车领域跟合资和外资刚正面的(有三大件研发实力是刚正面的门槛), 还是奇瑞吉利长城这些民企(或者半民企), 一汽二汽这些合资企业成为二彻头彻尾的合资买办, 这是我国经济史上的严重败笔吧?
: 即便是新能源领域, 插混玩的飞起的, 也还是民企居多, 一汽和二汽还在吃老本. 长在红旗下, 啃着窝窝头,精气神呆滞, 何其可悲!
: 纯电就不需要继续说了.
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