- 主题:被从公交车道走的车撞了，还要复议吗
我每次都这么开，也好好的，无非就是多等一会而已，开车不能着急的
后面车着急关我什么事？我做好我自己就行
【 在 david6102 的大作中提到: 】
: 假如右侧一直有从公交道来的私家车右转，即便等一小时也得等一把进去的时机，否则就是并线全责。建议您这么来开一次试试，看排您后面的车都什么反应。
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修改:johnbird FROM 101.226.154.*
FROM 101.226.154.*
声称没意义，也不关键，关键是证实。关联不是逻辑必然。仅仅需要间接因果关系即可。这个司法实践中案例很多，不需要嘴硬抬杠。
【 在 zhaos2009 的大作中提到: 】
: 关键是违章使用公交车道跟事故并不是直接关联。
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FROM 219.237.202.*
并线等情形不打灯是违章行为，违章行为只要被认定为与事故存在关联就须担责。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 和打灯没有关系，打灯不改变两者优先通行权。而且撞上的时候已经变道很久了（楼主说是等待），打不打灯公交道直行车都知道他在变道了。
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FROM 219.237.202.*
确实，这个地方如果不跟着排队挪，很不现实
【 在 david6102 的大作中提到: 】
: 假如右侧一直有从公交道来的私家车右转，即便等一小时也得等一把进去的时机，否则就是并线全责。建议您这么来开一次试试，看排您后面的车都什么反应。
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FROM 223.104.39.*
你说的也有道理！我向你学习！
【 在 johnbird 的大作中提到: 】
: 我每次都这么开，也好好的，无非就是多等一会而已，开车不能着急的
: 后面车着急关我什么事？我做好我自己就行
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FROM 223.104.39.*
想要认定打灯和事故的关系，除非他并线非常快，很突然。这种慢慢挪过去的，直行车早就知道他正在并线了。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 并线等情形不打灯是违章行为，违章行为只要被认定为与事故存在关联就须担责。
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FROM 124.115.71.*
快慢是相对的。影响可以有大小，但存在是一定的，影响的程度达到认定责任的自由裁量范围即可。而且，并线车辆有责，不代表被并线车辆无责。如果存在疏忽故意，当然也可以认定一定比例的责任。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 想要认定打灯和事故的关系，除非他并线非常快，很突然。这种慢慢挪过去的，直行车早就知道他正在并线了。
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FROM 219.237.202.*
快慢是相对的。影响可以有大小，但存在是一定的，影响的程度达到认定责任的自由裁量范围即可。而且，并线车辆有责，不代表被并线车辆无责。如果存在疏忽故意，当然也可以认定一定比例的责任。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 想要认定打灯和事故的关系，除非他并线非常快，很突然。这种慢慢挪过去的，直行车早就知道他正在并线了。
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FROM 219.237.202.*
楼主这种真的很难达到自由裁量范围。
他从开始并线到被撞上恐怕得有10秒。他被撞的时候都已经骑在线上停了一会儿了。
【 在 bocaj 的大作中提到: 】
: 快慢是相对的。影响可以有大小，但存在是一定的，影响的程度达到认定责任的自由裁量范围即可。而且，并线车辆有责，不代表被并线车辆无责。如果存在疏忽故意，当然也可以认定一定比例的责任。
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FROM 124.115.71.*
我从没说过他没责，是说裁决对方无责，开庭情况下很难。对方有责和他无责是两回事。
【 在 oo7894 的大作中提到: 】
: 楼主这种真的很难达到自由裁量范围。
: 他从开始并线到被撞上恐怕得有10秒。他被撞的时候都已经骑在线上停了一会儿了。
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FROM 219.237.202.*