丰田hev水文到是挺多, 但是技术讲解不多, 感觉底气不足啊.


看了个代表作品, 凯美瑞2024款, 油机功率112kw, 电机功率83kw, 综合功率145kw, 这个能量合成效率, 在单档dht面前都不够看.

到底垃圾的是谁?


【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 放着丰田的HEV不用，用这些垃圾动力系统干啥。
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FROM 120.244.225.*

底气就是97年到现在，卖了2000万辆了。
你说的参数，我开了快5年的丰田hev了，说真的我并不了解，也不知道。
我知道的是：
1、丰田hev是传统油车的帕累托改进，在不改变传统油车的使用习惯的基础上，提升了很多体验。
2、动力足够。2.5混动的百公里加速两驱在8秒，四驱在7秒，足够了。
3、稳定性很好。除了换机油机滤空调滤，其它啥也不用管。1.5万公里一保养，省心得很。
4、油耗很稳定，我的RAV4的7万公里综合油耗平均5.0，基本上高速5.3，市区4.7。
我认为作为一辆家用工具车，非常好。
这一辆车的下一辆车，我还会选择丰田，至少目前如此。

【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 丰田hev水文到是挺多, 但是技术讲解不多, 感觉底气不足啊.
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: 看了个代表作品, 凯美瑞2024款, 油机功率112kw, 电机功率83kw, 综合功率145kw, 这个能量合成效率, 在单档dht面前都不够看.
: ...................
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FROM 116.31.239.*

串并联比较适合大电池和需要过渡到插混的系统
丰田HEV架构是在HEV领域里效率最高的双电机混动方案


【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 丰田hev水文到是挺多, 但是技术讲解不多, 感觉底气不足啊.看了个代表作品, 凯美瑞20 ...
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FROM 114.246.238.*

  不是1万公里保养吗？

【 在 Diavoli 的大作中提到: 】
: 标  题: Re: 插混或者48v轻混都是很好的方案， 都在为油车续命
: 发信站: 水木社区 (Sun Nov 10 22:28:03 2024), 站内
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: 底气就是97年到现在，卖了2000万辆了。
: 你说的参数，我开了快5年的丰田hev了，说真的我并不了解，也不知道。
: 我知道的是：
: 1、丰田hev是传统油车的帕累托改进，在不改变传统油车的使用习惯的基础上，提升了很多体验。
: 2、动力足够。2.5混动的百公里加速两驱在8秒，四驱在7秒，足够了。
: 3、稳定性很好。除了换机油机滤空调滤，其它啥也不用管。1.5万公里一保养，省心得很。
: 4、油耗很稳定，我的RAV4的7万公里综合油耗平均5.0，基本上高速5.3，市区4.7。
: 我认为作为一辆家用工具车，非常好。
: 这一辆车的下一辆车，我还会选择丰田，至少目前如此。
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: 【 在 boosted 的大作中提到: 】
: : 丰田hev水文到是挺多, 但是技术讲解不多, 感觉底气不足啊.
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: : 看了个代表作品, 凯美瑞2024款, 油机功率112kw, 电机功率83kw, 综合功率145kw, 这个能量合成效率, 在单档dht面前都不够看.
: : ...................
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: ※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 116.31.239.*]
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一个是性价比的问题，一个是新能源汽车在海外建设维修保养网络的问题


【 在 boosted 的大作中提到: 】
: 有个问题， 插混想怎么开都可以， 到国外即便没电充， 当纯油车开依然很省电， 但 ...
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FROM 114.246.238.*