- 主题:X3的操控性能和X5比吗？
前阵子本版某X5车主说X5在一条车道内还能分出左中右三条车道来，操作精准如斯。
不知道X3有没有这么厉害？
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FROM 221.223.53.*
我都只是试驾过，感觉x3比x5好开，加减速 紧急变道更有信心。注意不是更舒服。。
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 前阵子本版某X5车主说X5在一条车道内还能分出左中右三条车道来，操作精准如斯。
: 不知道X3有没有这么厉害？
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FROM 223.104.41.*
x3也挺好开。
但是 普通x3没有3.0t
觉得x3的油门和刹车高度差较大，脚感与其它宝马有点点区别
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 前阵子本版某X5车主说X5在一条车道内还能分出左中右三条车道来，操作精准如斯。
: 不知道X3有没有这么厉害？
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: 发自xsmth (iOS版)
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FROM 117.135.124.*
这是驾驶技术问题
【 在 syr 的大作中提到: 】
: 前阵子本版某X5车主说X5在一条车道内还能分出左中右三条车道来，操作精准如斯。
: 不知道X3有没有这么厉害？
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FROM 119.80.6.*
X3比x5更好开，但高速隔音差噪音太大
【 在 syr (求积分) 的大作中提到: 】
: 前阵子本版某X5车主说X5在一条车道内还能分出左中右三条车道来，操作精准如斯。
: 不知道X3有没有这么厉害？
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FROM 117.129.52.*
X3肯定比X5好呀。这还需要问？
【 在 syr (求积分) 的大作中提到: 】
: 前阵子本版某X5车主说X5在一条车道内还能分出左中右三条车道来，操作精准如斯。
: 不知道X3有没有这么厉害？
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FROM 116.31.242.*
你的意思是说X5操控好仅针对3T机型？但中国卖的X5绝大部分都是2T机型吧。
【 在 ZhangJiang 的大作中提到: 】
: x3也挺好开。
: 但是 普通x3没有3.0t
: 觉得x3的油门和刹车高度差较大，脚感与其它宝马有点点区别
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FROM 36.112.200.*
你说的肯定是2.0T的X5吧？
我开过好几次朋友的X3，跟我的X5比还是有明显的差距。
【 在 newssmth 的大作中提到: 】
: X3比x5更好开，但高速隔音差噪音太大
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修改:ssava FROM 111.205.49.*
FROM 111.205.49.*
操控用精准来形容这事属于瞎扯淡
车方向盘要操控精准并不难
问题太精准的话，手稍微一点颤动都会体现到车的反应上，这样车开着并不舒服，或者说很贼。
倒是油门反应精准还是有不少好处，不过这个嘛，任何油车都不是电车的对手。即使宝马保时捷，也比电车差得远。
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修改:wrsea FROM 223.166.104.*
FROM 223.166.104.*
这太扯淡了，指向是和速度同步的，每个速度下有一个线性弧度表，车子速度越快方向盘对应的阻尼越大，电车就是这个做不好，所以总像是开船。
油门响应更是了，油车马力大的推力线性，一个踩点对应一个速度，进退自如。电车呢，受限于电池动力效率，低速下还好，高速下的动力输出和持续时间完全没有对应关系了，基本是阿三的状态了。
【 在 wrsea 的大作中提到: 】
: 操控用精准来形容这事属于瞎扯淡
: 车方向盘要操控精准并不难
: 问题太精准的话，手稍微一点颤动都会体现到车的反应上，这样车开着并不舒服，或者说很贼。
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FROM 218.108.210.*